重磅消息！F1车队同意提高新F1引擎声浪
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新浪体育讯 重磅消息！据英国媒体《汽车运动》报道，F1车队已经同F1老板伯尼-埃克莱斯顿，以及FIA主席让-托德达成协议，同意采取措施提高新F1引擎的声浪。最快会在西班牙站之后，对改进版的引擎进行测试。
F1从本赛季开始，使用1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气V8。由于新动力单元的转速从原来的18000rpm，下降到12000rmp，加上发动机类型的不同，使得引擎的声浪存在天然之别。
如车迷所听到的一样，原来高转速自然吸气引擎的尖啸声浪没有了，新引擎变得安静而低沉。根据意大利《米兰体育报》的数据，法拉利今年的V6 F1引擎只有103分贝，而原来的V10引擎高达160分贝，超过了波音747起飞的声音。揭幕站之后，新动力单元的声浪问题遭到了部分车迷和业内人士的批评，这其中包括塞巴斯蒂安-维泰尔，四届F1世界冠军说新引擎的声音就是“狗屎”，声称新规则剥夺了F1的重要魅力。
本周的F1巴林站期间，F1老板伯尼-埃克莱斯顿，和F1车队以及FIA主席让-托德就此事召开了会议。据《汽车运动》报道称，现在已经达成协议，同意采取措施提高新F1引擎的声浪。
FIA将成立专门的工作小组负责此事，旨在尽快提高新F1引擎的声浪。关于具体会采用怎样的技术措施尚不清楚，预计改进版的引擎，最快会在F1西班牙站之后的季中试车期间进行测试。
作为新引擎规则的发起人，FIA主席让-托德表示，他接受对引擎声浪的抱怨，同意采取相应的措施提高声浪，但是他不接受修改燃油经济规则。
F1今年在使用新动力单元取代旧老V8的同时，还限制了每场比赛的燃油消耗量不得大于100kg,最大燃油流速不得超过100kg/h。此举遭到法拉利车队的反对，跃马主席蒙特泽莫罗批评现在的F1就像出租车赛，限制了车手的竞争。
“我不认为如果你去问汉密尔顿或者罗斯伯格，他们会认为自己像是出租车司机。如果你拥有一辆高效的赛车，你不会有任何问题。”让-托德反驳说。
“我听说有些车队的引擎超过了145kg的最低质量限制，如果你的引擎重了5、10或者15kg，当然会不够有力。”此前，德国媒体《汽车、发动机与运动》曾报道法拉利的引擎超重，影响了竞争力。
(行云)
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