新浪体育讯　罗恩-丹尼斯表示并不急于为迈凯轮F1车队任命CEO，并坚信当前的团队能够带领车队找回夺冠的节奏。

　　丹尼斯在年初复出，担任迈凯轮集团CEO，立即着手对车队的组织架构进行重组。他废掉了马丁-惠特马什的车队领队职位，任命布利尔担任比赛总监，乔纳森-尼尔担任车队临时CEO。

　　之前有传言称梅赛德斯领队罗斯-布朗将担任迈凯轮车队CEO，但布朗日前宣布退休。丹尼尔在周四表示这一职位还没有定数，但没有排除尼尔长期担任CEO的可能，如果尼尔能够证明自己的能力。“乔纳森当然能够胜任现在的职位，他不仅热爱这份工作，并且可能会做得很好。”丹尼斯解释说。

　　“对于公司的长远发展这一人选至关重要，我会花点时间考虑。对于这一重要的职位，不是我一个人就能定下来的。我也需要与股东和某些关键人物商议。现在不是我的首要工作，我对我们现在的状态很满意。”

　　丹尼斯认为F1分站赛越来越多，导致要求越来越高，意味着车队领队这一角色已经不再合适。

　　“今年的前四站比赛，车队都不会返回总部。车队领队之前的角色，就像是离开公司四个月一样。我无法接受公司的管理者离开公司四个月。“

　　丹尼斯表示自己不会在正赛时过多插手车队事务，但会保持关注。“我们有强有力的管理，我现在完全融入其中。我不会去赛道上指手画脚，但是我会保持关注。”

　　迈凯轮将在缺少冠名赞助商的状态下开启新赛季，车队希望在几站比赛后能有赞助商冠名。上赛季与沃达丰的长期合作之后，迈凯轮希望能够在去年年底前找到新的合作伙伴。希望当然是落空了，意味着迈凯轮将在缺少冠名赞助商的情况下开启新赛季，但集团CEO丹尼尔坚信很快会找到冠名赞助商。

　　“我们的赛车在揭幕战不会有冠名赞助商。”丹尼尔说，“但随后几站肯定会有。”

　　“为什么呢？因为我坚信我们就是‘曼联’。当你成绩不佳的时候，人们无疑会降低评级。但是我不认同这一点，因为我了解这间公司。我知道冠军车队是能够得到认同的，在与冠名赞助商合作时，我们需要获得正确的评估。”

　　(Flying Spur)