克里斯蒂安接受采访

　　新浪体育讯　阿根廷当地时间1月5日凌晨6：00，参加第36届达喀尔拉力赛的哈弗车队开始了新赛季的首日表演，结果驾驶315号赛车第15位出发的克里斯蒂安/让皮埃尔发挥神勇，连超7辆，最终以全场第8完赛。这个成绩已经追平了他在达喀尔的历史最好水平，能够在首日就得到这么高的一个起点，确实让两位法国人非常开心。克里斯蒂安告诉记者：就这还是悠着跑的呢。

　　回到大营之后，拿到赛段冠军的索萨无疑成了全场最大的焦点，而克里斯蒂安看起来就显得有些受冷落，不过法国人还比较淡定，因为他并没有发力去跑，更有理由为队友祝贺：“今天我们一开始并不是很快地进入状态，因为我们需要一定的时间来熟悉这台车，熟悉驾驶这台车比赛的节奏。我们今天的状态可以说是低开高走，慢起快收，很快就渐入佳境了。我们逐渐把节奏加快到一定的高度之后就保持着了，我们不想很激进地去追赶前车，并不指望一定能超过多少辆车，只是跑出一个可持续操控的高速节奏就行了。我觉得这台车的状态非常好，开得很顺手，很棒。”

　　一般来说，在前15名的车手中每超过一个都会非常艰难，但克里斯蒂安今天的名次上升了7位，也就意味着今天超过了一些车手，但很有可能不是7辆。法国人解释说：“其实我们在第一天里并没想去超别人的车，我们保持着自己的节奏，最终只有三辆车是被我们超过的，其它的都只是做出的成绩比人家快而已。在这7辆车里，有的是撞了石头，有的是爆了胎，出现了各种各样的状况，所以我们只能说是比较幸运而已。我们最需要的不是多么快，而是稳定的状态，我不想冒险。”

　　今年的赛车相比较于前几年的哈弗，最大的改变就是悬挂系统和减震，这无疑是索萨能够跑出全场第一名的重要因素，克里斯蒂安点评说：“我感觉这是一个非常英明的决策。在驾驶过程中，无论是车的舒适性还是操控的灵活性等等，我都开得非常顺，可谓得心应手。”

　　今天306号赛车遭遇了空气循环系统的故障以及被发动机烘烤和驾驶舱被水泡等等麻烦，人们有理由担心，同样配备的315怎么样？克里斯蒂安对此并不惊讶：“我也觉得车里非常热，天气就是这么热的，当车速不够快的时候，我们的空气循环系统确实发挥不出什么作用，这个只能死抗，没有别的办法。我回来后就听说了306号车的遭遇，但这些小概率事件都是偶然发生的，谁也无法事前预料。”

　　从这个开局来看，法国人的表现尚属精彩，只不过今天的萨索表现得更精彩，把风头都给抢了去。克里斯蒂安相信，也会有那么一天，自己也会成为达喀尔新闻的焦点，只要给点儿阳光他就灿烂，给点儿月光他就浪漫，他会的。

　　(中青体育网 方肇)