新浪体育讯　法拉利否认要求进一步增加2014年的车重下限。

　　F1将从2014年开始，使用1.6升的V6单涡轮增压引擎，取代当前的2.4升自然吸气V8，由于新动力单元质量的大幅提升，FIA已经将2014年F1的车重下限从当前的642公斤，提高到了690公斤。

　　但是据英国媒体《汽车运动》此前报道，即便如此，依旧有很多车队难以将新赛车的整备质量控制在690公斤以内(含车手)。包括红牛、法拉利等在内的车队，都呼吁进一步提高车重下限，唯一反对的只有梅赛德斯AMG。

　　坊间的谣传称，法拉利的问题是，其新动力单元尺寸超过了预期，很笨重。然而这一说法遭到了意大利车队的否认，多梅尼卡利在接受采访时否认跃马位列要求“增重”的车队当中，他们那些抱怨自己车手体型高大的车队，多半是遇到了问题，以此为借口罢了。

　　“他们(指其他车队)之所以想要增加质量，那是因为他们意识到了他们存在问题。”多梅尼卡利对《汽车、发动机和运动》说道，“而身材高大的车手将处于劣势是唯一可以利用的借口。要知道身材高大的车手永远都是处于劣势的，即便是当赛车的整备质量远低于车重下限时，因为他们(指身材高大的车手)的压舱物自由度会更低。”

　　对于法拉利而言，2014他们更加关心的一个问题是如何能够让车迷更加轻松的看懂比赛。“我们希望电视转播公司能够开发出一套图例，帮助电视评论员轻松解释赛道上发生的状况。”法拉利主席蒙特泽莫罗说道。

　　据传，一个选择可能是用一个图示来显示车手在比赛中的实时油量。

　　“那样至少电视观众能够看懂为什么某位车手跑的快，另一位车手跑的慢。”

　　(Flying Spur)