陈德安完赛归来

阿特金森在比赛中

　　新浪体育讯　11月23日，2013年“三美”杯武义-中国汽车拉力锦标赛(CRC)进行了首日正式赛段的角逐，在国家杯两驱组里，一汽-大众车队的强力外援阿特金森和陈德安[微博]占据着前两名的位置，有望夺冠。在接受记者采访时，陈德安表示，阿特金森带来的丰富经验和维修团队给了车队整体档次上的极大提升。

　　回顾首日赛事，陈德安感觉多少还是有些运气的成分：“今天总的来说跑的得还可以，第一轮有点儿小问题，发动机有点儿小毛病，是龙游遗留下来的。我回到北京之后，车队和维修直接从龙游来到了武义，我一直在跟他们电话沟通，商量如何解决这个问题。当时技师告诉我问题不大，只是排气管断了，而且一个传感器出了问题。结果在试车的时候发现还是不行，我来武义比较早，在超级短道之前发现赛车又出现了故障，维修一直折腾到凌晨一点多，都很紧张。后来总算修好了，但我一直在担心，不知道它什么时候会犯病，结果今天第一轮，发车进去10公里左右，就发现赛车突然没反应了，灭火了，然后又重新打着车，很幸运跑出来了。成绩只影响了一点点，没有损失太多的时间，后来我们的老外技师跟我说，他判断还是电路方面有故障，但一时难以排除。”

　　尽管赛车的状态不是太好，但总算在比赛中没再出问题，而且对手的状态更不好，这让陈德安很是松了一口气：“后来总算是挺好，这车没再犯病，坚持跑完了下午的比赛。我的成绩其实不是太快，但是王翔[微博]今天的表现很奇怪，我也不知道他为什么那么慢。刚才我还在问王翔，这条赛道按理说应该是比较适合你的车，他说自己没状态。”

　　总结武义站首日，陈德安认为阿特金森真正做到了收放自如，因时制宜，节奏拿捏得恰到好处。“今天我们的外援阿特金森表现得还不错，刚开始出发时，他跟我说，你只管拦住后面的两驱车，我去赢那些四驱高手。结果他的车也出了问题，尤其是在短赛道上，总是直线加油就会断油。后来他也没办法了，认命了，就这个成绩了。及时修改比赛策略之后，现在他排在全场第五、两驱组第一的位置，基本上就这样了。”

　　陈德安强调说，这一站遇到全新赛道，那么多的车手出了问题，马上就反映出我们赛事太少了。“武义站大家都是第一次跑，今天这两段赛道也比较有特点，一条狭窄、慢速、多弯，另一条宽一点儿，可以高速冲刺，跟山东、广东、北京等地的赛道有某些相似之处。昨天在拉力委员会的会议上，大家都在讨论这个问题，为什么观众会觉得我们的比赛不好看、速度太慢？一方面是我们的车差、水平低，但更重要的原因是没有给大家更多的训练和比赛的机会。阿特金森曾经告诉过我，要想开得更快，没有更好的捷径，只能从比赛中去提高。你们中国人一年才比4、5场，我刚出道的时候，一年要比赛25场，基本上每两周就有一场比赛。你们中国的比赛不但少，而且每一站的赛道距离也太短，即使教给你一些驾控的技巧，长时间不用也很快就会忘掉。”

　　通过与阿特金森的交流，陈德安学会了一个“顺”字，但是具体怎么得心应手地达到“顺”的境界，他表示还需要在实战中逐步摸索和提高。“今天在这里，我也是一边比赛一边向他请教，他告诉我一个字‘顺’，怎样更流畅地操控车，让车一直很顺畅地跑起来，就是最快的跑法。用了这个方法之后，感觉还不错，提高比较快，每一圈下来，都能提高10几到20秒，现在在两驱组我排在第二位，边跑边体会‘顺’的境界。”

　　总结整个2013赛季，陈德安表示收获多多：“从今年全年来说，阿特金森对我们车队的帮助非常大，虽然花了很多的钱，很心疼。包括他带来的四位机械师，这四个老外人吃马喂的费用可大了，但是他们不但提高了我们赛员的驾驶水平，而且也提高了整个车队的维修技术能力，我感觉这钱花得一点儿都不冤枉，非常值得。”

　　(中青体育网 方肇[微博])