新浪体育讯　据英国赛车媒体《汽车运动》报道，为了进一步提高安全，F1车队将讨论引入最小进站时间这一概念。

　　F1德国站站韦伯飞出的轮胎砸中一名FOM的摄像师后，F1主管团体国际汽联立即决定加强对维修站环节的管控。最直接的措施的是：从本周末的匈牙利站起，将F1正赛维修站限速从100公里/小时调整到80公里/小时，并要求车队机械师在维修区作业时必须佩戴头盔。

　　然而据《汽车运动》报道，这仅是开始。如今，国际汽联打算进一步加强对维修站作业的管控。今天下午在匈牙利举行的例行车队经理会议上，FIA又提出了一系列的安全建议供车队讨论，寻求实施可能。

　　这些建议包括：引入维修站最小进站时间、限制自由练习阶段进站作业的技师数量、以及进站过程中，只负责检查赛车的工程师是否也需要佩戴厚重的头盔。

　　《汽车运动》分析认为，引入维修站最小进站时间，将会剥夺F1又一个重要竞争元素。诚然，忙中可能出错，但是规定最小进站时间，并不意味着就能避免错误的发生。预计此举不可能得到太多车队的支持。

　　此外，今天的会议还将讨论是否允许媒体人员在自由练习阶段进入PIT。F1德国站韦伯的事故之后，FOM最初发表的声明要求整个比赛周末都不得摄像师和相关人员进入PIT的。现在看起来这方面的限制有所放松。

　　有关此事的决定，以及是否对FIA认证的媒体加强限制，预计将在周五的的第一次练习之前会有结果。此外，有关进入发车区的规定，也在议程当中。

　　(Flying Spur)