王睿完赛归来

王睿飘过戈壁滩

　　新浪体育讯　7月21日上午，2013年“丝路春”杯中国张掖世界汽车拉力锦标赛(备选站)暨张掖-中国汽车拉力锦标赛进行了第二阶段的比赛，上海大众斯柯达红牛车队的王睿[微博]/谢志江[微博]尽管缺席了超级短道的比赛，以最大给时为基础发车，仍然追到了全场16、S6组第4的位置。而且这还是他第一次摸这台全新的四驱晶锐，完全贯彻了中国赛车界最流行的“以赛代练”原则，给了自己一场全新的赛事体验。

　　回到维修区之后，在等待进入黄钟之前，王睿一直不敢熄火，也不敢把左脚从离合器上移开，所以只能坐在驾驶室里接受记者采访。不知道的会以为，王老师这派头也太大了！但是知道底细的就只能苦笑：有本事你让他下来试试？然后他就得跟谢志江一起把赛车推回到维修区去，难怪车队经理高岳这一站把帐篷设在维修区入口处呢，原来是给自己的赛员预留了后路。坐在闷热的驾驶室里，王睿笑得非常灿烂：“没有办法，不能松开离合器，就这么一只脚一直踩着，脚都给踩麻了。”如果有007电影里苏格兰场特工的本事，谢志江就可以在不熄火的前提下用超长的左脚把自家司机换下来休息一下，可惜他不是占士邦。

　　谈到重返拉力赛场的感受，王睿最大的快乐应该跟另一部中国老电影里的人物比较接近：我胡汉山又回来了！这一嗓子喊出来是多么的痛快啊，可惜他是个低调的重庆人，不好意思这么嚣张。“因为我们车队这一次用的是新车，问题还是比较多的，我们现在正在一个一个逐步在解决。我们的时间也会越来越快。这两天遇到了好多麻烦，第一个是打不着火，千辛万苦推着了之后就不能再熄火了，因为熄了就不能再打着了，就只能一直着车等着(看来夏青[微博]是真不知道汽油又涨价了)。这个车还有另一个特点，就是没有空档，所以虽然能停着车也只能踩着离合器，整条左腿都好像租出去了，不是自己的了。”

　　除此之外，在赛道里跑起来王睿还有更大的麻烦：“另外，方向不正，车不能走直道，在直线的时候，方向左右摆动，今天不停地调整，只能说是在逐步好转，现在还是有一些其他的问题。比如说，噪音太大，领航员说话很难听得清楚。谢志江领航也是用重庆话，其实用普通话也没问题。但既然我们都是重庆人，也就没有必要用普通话，大家都方便一些。我这台车的涡轮还是有一点漏气，在动力方面也会差一些。”

　　由于缺席了超级短道的比赛，所以王睿的54号车早成了全场关注的焦点，所有人都知道，他只可能在SS2比赛开始之前才摸到车，完全没有任何适应的机会。这对于任何一个车手来说，都是巨大的挑战：“这一站到赛前半轴才到，根本没试车，从来没有这样跑过比赛，赛前一米都没试过车，短道也没跑，周五的夜里配件才到位，周六的凌晨赛车才落地，从SS2开始摸车，边跑边适应，边熟悉边提高。”

　　在跟记者说到这些麻烦时，王睿居然还一直笑着，就好像他当年在CRC里狂拿冠军的时代一样。有资深业内人士解释说：这并不代表王睿就是这么开心，没办法，他生下来就是这样一张笑脸，从小就是这样的，哭的时候也这么似是而非地笑着，他妈妈至今都不理解呢。

　　幸运的是，王睿下一站将遇到自己最熟练的柏油赛道，全场只有他跟韩寒两人在参加拉力赛的同时也跑CTCC，看起来，他真要笑着到怀柔去进场了。

　　(中青体育网 方肇[微博])