王翔征战祁连山下

　　新浪体育讯　7月21日上午，2013年“丝路春”杯中国张掖世界汽车拉力锦标赛(备选站)暨张掖-中国汽车拉力锦标赛进行了第二阶段的比赛，本来已经跑到国家杯两驱组中国车手第1位置的王翔[微博]却在一个本不凶险的小弯上发生了侧翻，将大好形势付诸东流。回到维修区之后，王翔表示：旧的不去，新的不来，下一站换辆新车再接着干！

　　回忆起惨痛的翻车经过，王翔感觉最幸运的就是赛车和人都没有任何损伤，唯一需要做的事情就是整形和补漆：“出事就是在平山湖的赛段，我们在SS5的时候就有一些欠缺的地方，虽然成绩比去年快，但没有感觉控制不了，路面情况也比去年好，速度非常快，失误的动作几乎没有。就算周申一的赛车停在路边，我们通过的时候有点险，但还是过去了，虽然是损失了一定的时间。不过，流畅度没有SS7好，虽然SS7里受到了曹闯的阻挡，但成绩还不错。我们银河赛段不是很熟悉，这也是今年新增加的赛道，路面非常好，速度非常快，我对路形有很好的感觉，跑过一次就会更快，出事的地点是在一个右弯，当时我是四档全油门，之前经过一个飞跳到这里的时候，我居然没有减档，只是用了一下手刹，赛车滑过来以后，因为是右弯，车尾往左边甩，左后轮出了赛道进入沟里，赛车就翻了出去，大概翻了一圈后停了下来，赛车侧翻停下了，当时我这边着地，落在地上，两个人都牢牢地绑在座椅上，没有受任何伤。”

　　王翔最奇怪的是，这样一个明显的4度弯，自己为什么只减速不减档呢？“可能还是心存侥幸，想要拉一把手刹不减档就糊弄过去，因为我想尽可能地不换挡。现在我这台车还没法跟其他人去拼，最主要的就是变速箱，他们都是序列式的，我的还不是。避震器也是有差距的。不过，赛车现在这个情况，我是够用了。但换挡方面损失很多时间，每次换挡都会慢0.01-0.02秒，你想一个赛段要换多少次档？加起来就是有差距了。”

　　最后一个赛段，王翔改换角色，成了赛道外的观众，他现在想的最多的，是下一站到北京后的表现。“我们会在北京站用新车，也许新的变速箱也能到位。在砂石路，我们要进入前10名就非常不容易了，我今天算了一下成绩，就算我不翻车，跑出来的成绩大概也只能排在第12位左右。但在类似于北京站这样的柏油路面，四驱和两驱的差距就没有那么大了，可能我们还可以发挥出一些自己的优势。另外，我们的迪马克轮胎也是非常重要的一个环节，本站我卖出了160条轮胎，无一爆胎，性能非常稳定，英国人一直在遥控观察着比赛的动态，他们也非常满意。”

　　(中青体育网 方肇[微博])