图为KCMG车队赛前拍摄的大合影。

图为KCMG车队的赛车在比赛初段冲出赛道的画面。

　　新浪体育讯　北京时间6月23日17:00，第81届勒芒24小时耐力赛完成20小时的争夺。奥迪车队的2号R18继续领跑比赛，并将与8号丰田赛车之间的差距扩大到接近2圈，另一辆由伍尔兹，中岛一贵和拉皮埃尔(Nic Lapierre)驾驶的7号丰田继续位居第三；3号奥迪第四。

　　从17～20小时的比赛发生了多起意外，先后出动三次安全车，首先是GTE Pro组的98号阿斯顿-马丁因为技术故障停在了停在了赛道上，在Esses弯泄露了大量的燃油。接着Rebellion车队的13号Lola-Toyota赛车又在出第二个穆尚减速弯高速撞墙，撞烂车头，赛车被运回PIT后进行了长达1个小时的抢修工作。

　　当时坐在车中的是Andrea Belicchi。意大利人的失误，让程丛夫赛前立下的登台目标成为难以完成的任务。然而令Rebellion车队雪上加霜的是，另一辆——12号Lola-Toyota赛车也同时遭遇技术故障，漏油和变速箱问题经过了比13号车更长的时间才排除。两辆赛车返回赛道后，已分别跌到第14和16位。Rebellion车队的问题不仅使得1号奥迪晋升到第5位，同时也使得21号HPD，成为P1非厂商组的头车。

　　中国香港KCMG车队遭遇厄运，在第19小时因为技术故障退出比赛，在此之前，车队一度追到第20名。

　　本段比赛的第三次安全车由GTE Pro 组头车——99号阿斯顿-马丁触发。当时阵雨来袭，赛道变得非常湿滑，从布鲁诺-塞纳手中接过赛车的Frederic Makowiecki在出第一个穆尚减速弯时高速撞车，遗憾退赛，这是继西蒙森(Allan Simonsen)去世、98号赛车退赛后英国车厂遭遇了另一噩耗。76号保时捷轻松接过领跑位置，GTE am组方面，目前领先的是76号保时捷。

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