新浪体育讯 2013年6月15日,红牛飘移大赛(Red BullDrifting Battle)在珠海国际赛车场正式拉开序幕。来自中国和日本的14位飘移高手为观众呈现了一场精彩、刺激的雨中排位赛。经过一番角逐,驾驶红牛赛车的中国香港赛车手邓智仑以98分的好成绩位列排位赛第二名,日本飘移高手齐藤太吾和末永直登分别以100和95.5的成绩分列排位赛的第一名和第三名,他们三人将携手另五名车手参加明天(16日)决赛的争夺。
比赛赛道堪比D1
所谓飘移,指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角,使车身侧滑过弯的系列操作。红牛飘移大赛是2013泛珠三角赛车节上新设立的比赛项目,于今年三月泛珠春季赛时首次亮相并引来满堂喝彩。红牛飘移大赛再度亮相泛珠赛,无论从赛事组织、规则还是选手阵容都比上一场有了明显提升。本次比赛的赛道就设立在珠海国际赛车场观众席前的大直道上,并用雪糕筒摆出了一个S型弯,两名裁判会根据车手在弯道中3个计分点的表现来进行评分,每名车手有两次机会,取得分高的一次进行排名。据台湾甩尾教父及比赛裁判周伯雄介绍,本次赛道是由日本的岩田和彦(日本MSC Challenge创办人,香港MSC Challenge指定裁判,也是本次红牛飘移大赛裁判)参与设计,整体效果堪比日本顶尖飘移赛事D1。
本次比赛分为预赛、复活赛和决赛。所有选手依次单车出场,裁判将综合过弯路线、速度、飘移角度以及表演技巧等方面进行百分制评分。最终中国选手刘卓,中国香港选手邓智仑、董珏铨,日本选手末永直登、齐藤太吾和石川纱织等6名选手进入决赛,其余8名选手将通过明天(16日)的复活赛争夺另外2个决赛名额。16日的决赛将分为两部分,首先,8台赛车将分别完成占总分10%的固定动作——在两个红牛道具间甩尾停车;重新回到起跑线后,决赛的重头戏——双车追逐的较量将上演,这也是飘移赛车最具观赏性的比赛形式。分组将按照排名1和8、2和7、3和6、4和5,共计4组,分在同一组的两台赛车将轮流作为领跑车和追逐车,攻守转换之间旨在考验谁能在压力下做出完美的飘移动作。评委将以每组10分的总分进行打分,5:5、7:3这样的分数则能直接体现出两辆车的胜负。
大雨突袭 比赛难度增加
尽管飘移赛多数是在干地情况下进行比赛,而不期而至的大雨给比赛带来了不少变数。湿滑的场地给飘移增添了难度,而对于障碍设置的熟悉程度以及赛车调校加之操纵,尤其是在雨地条件下的连贯性,对于车手而言是一个不小的考验。尽管有种种不利条件,但齐藤驾驶着Toyota Soarer以高效、出色的一系列飘移动作完成排位,虽然在昨天的练习环节一度略显低迷,但经过一些调整之后,今天的排位赛中,这位2008年D1冠军发挥出他的真实水平,尤其是在第二轮,以入弯快、准、狠,在弯角的一系列飘移动作高标准通过之后,回场时依旧完美的做完剩余动作,从而获得两名裁判一致满分,并赢得全场阵阵喝彩。而末永直登以平稳淡定的表现驾驶Subaru WRX分别以92/95以及94/97的两轮高分,最终是以总成绩95.5获得第三名。
获得排位第二名好成绩的香港车手邓智仑在赛后表示,虽然雨水给比赛带来一些干扰,但他比较喜欢在雨地条件下的飘移,操纵带来的难度也是一种挑战,认为这非常有乐趣。享受比赛的他在排位赛的第一轮就做出了98分得好成绩。邓智仑经验非常丰富,他参加过香港房车锦标赛,并且是N2000组别最快圈速保持者。除此之外,邓智仑也是D1的参赛选手。面对自己最大的竞争对手齐藤太吾,邓智仑则是盛赞:“齐藤的速度很快,没有打转,并且护栏贴的十分近。从观众角度出发看似很容易,其实一点都不简单。”对于明天(16日)飘移赛的决赛部分,邓智仑则表示非常期待PK环节:“追逐赛非常刺激,领飘和跟飘的车将会贴的很近,很有可能一不小心就会有碰撞,在比赛时必须集中精力,从而发挥出自己最佳水平。”
台湾甩尾教父点评赛事
担任本次比赛的裁判之一是有着台湾“甩尾教父”美称的周伯雄。对于今天的排位赛他也发表了自己的看法:“今天由于受到雨水干扰,部分车手的发挥都受到阻碍。从一开始的右弯车手必须让车头尽可能贴近障碍,而接下来的一个左弯则是要求车尾贴近障碍物,两个连续的甩尾非常考验车手操控的流畅性。而排位的另一个亮点则是发夹弯的连续飘移,在湿地条件下的大直道上赛车最高可以加速到130、140km/h,然后就要以高时速入弯,入弯的速度一定不能低,不然很可能因时速过低在弯角飘到一半而停下来。
当提及3月份泛珠春季赛红牛飘移大赛冠军得主薛焜时,周伯雄认为,他今天排位的发挥不佳,一是因为天气影响,二则是赛车的调校可能还存在偏差,不过还有复活赛的机会,也期待他届时的表现。
国内飘移赛事的春天
红牛公司一向对于赛车运动都投入甚多,今年的红牛飘移大赛虽然是第一年举办,但在泛珠春季赛时已经吸引了超过2万观众前来观看,对此,邓智仑回应道:“有这么多人来观看比赛,作为车手也感受到他们的热情与支持,在比赛时更加会全力以赴,感觉更有动力。而这次的红牛飘移大赛,无论从赛事组织、赛程安排到各个细节都很严密,车手们也感受到这种专业的氛围,对于比赛的态度自然会更加认真,相信以后会有更多人投身到飘移这项赛事中。”
除此之外,周伯雄也很看好中国飘移赛未来的发展,他认为,飘移赛这项比赛看似表演,但是比赛也是遵从各项规则安排,从观众角度来看这项赛事的可看性很强,特别是现场观看双车飘移角逐时的那种‘惊心动魄’的体验;而对于车手而言,能够一气呵成完成一系列飘移动作不仅是对于自己技术的考验,同时也是一场‘速度与激情’的享受。而红牛在飘移的赛事推广也做得很好,此次比赛已经充分展现了国内飘移赛的潜力,未来这项比赛定必会更规范、更专业,相信可以吸引到各个地方的车手参加。
附:红牛飘移大赛排位赛成绩
车号 | 车手 | 国籍 | 最终得分 | 名次 | 型号 |
63 | 齐藤太吾 | 日本 | 100 | 1 | TOYOTA SOARER |
68 | 邓智仑 | 中国香港 | 98 | 2 | TOYOTA SUPRA |
62 | 末永直登 | 日本 | 95.5 | 3 | SUBARU WRX |
69 | 董珏铨 | 中国香港 | 95.5 | 4 | TOYOTA SUPRA |
28 | 刘卓 | 中国 | 93 | 5 | TOYOTA ARISTO |
66 | 石川纱织 | 日本 | 92.5 | 6 | TOYOTA ARISTO |
2 | 陈鸿伟 | 中国香港 | 89 | 7 | NISSAN R33 |
9 | 刘舜祺 | 中国香港 | 82 | 8 | NISSAN S14 |
77 | 唐闻君 | 中国 | 77.5 | 9 | NISSAN S14 |
86 | 梁浩伦 | 中国香港 | 73.5 | 10 | TOYOTA SUPRA |
4 | 张晓镔 | 中国 | 0 | 11 | TOYOTA ALTEZZA |
7 | 倪家伟 | 中国香港 | 0 | 12 | NISSAN S13 |
13 | 薛焜 | 中国 | 0 | 13 | NISSAN S13 |
6 | 黄钦杰 | 中国 | _ | 14 | NISSAN ER34 |
(来源:ZIC)