F1老板伯尼和倍耐力赛事总监亨贝利。

　　新浪体育讯　日前，伯尼在接受F1官网采访时，就最近对轮胎问题引发的热议，给出了自己的看法。F1老板拒绝批评意大利公司，他认为2013款倍耐力轮胎的高退化率特性，意味着车手必须再次使用大脑才能赢得比赛。

　　F1西班牙站之后，卫冕冠军红牛车队对倍耐力轮胎轮番提出严厉批评；继领队霍纳说4停过多之后，“饮料车队”的老板马特西茨(Dietrich Mateschitz)又抱怨说，现在的F1比赛首要工作是“保胎”，已经与“竞赛”没有多大关系了。

　　然而F1老板伯尼并不这么认为，英国人说现在对轮胎的保护，事实上与当年要求车手在比赛中保护变速箱和刹车并无本质差异。与红牛批评倍耐力相反，伯尼认为意大利公司为提高当代F1比赛观赏性做了切实的工作。

　　“我之前要求倍耐力生产的轮胎最好不要一次跑完50%的赛程，也就是说我们需要多次进站。”伯尼说到，“倍耐力也确实做到了这一点。要知道，每条赛道都各不相同，每站的温度总有变化，各队的赛车也是大相径庭，就连车手的驾驶风格也是因人而异，这就让预测或评判轮胎能否坚持15%或20%的赛程变得异常困难。上世纪七八十年代时，车手们最大的困扰是要管理好变速箱和制动系统，而非轮胎。那之后，时代变了，赛事也变了，车手们不再有任何困扰。但是现在，他们需要学会在比赛中多动动脑筋，需要学会思考怎样才能赢得比赛。”

　　“对倍耐力来说，也许最简单的事情就是生产这样一种轮胎，车手们在赛季首站装上去之后，一直跑到最后一站再拿下来。这样一来，事情就会变得很简单很简单了。”

　　(新浪F1频道)