新华社上海4月14日体育专电(记者朱翃 李嘉)随着法拉利车手阿隆索时隔八年再度在上海国际赛车场摘得冠军，2013年一级方程式赛车中国大奖赛14日在上海落下帷幕。F1这项顶级赛车运动进入中国的第十个年头，无论是铁杆车迷还是热情观众，无论是赛事安保还是志愿服务，都在日益成熟。

　　记者14日从中国大奖赛承办方上海久事国际赛事管理有限公司了解到，本次中国大奖赛三天累计接待观众近19万人次，赛事票务销售情况也略好于去年。此外，虽然缺少了央视的转播，但全球有超过20亿人次的电视观众，通过150余家电视台直播、转播观看了本站赛事。这一数据较去年6亿人次的数字有了巨大增长。

　　F1赛事引进中国的最初几年，赛场场面火爆、一票难求，观众踊跃参与，给世人留下了深刻印象。但新鲜感过后，之后几届的观众人数明显下降，基本维持在每届累计12万至15万人次的水平。

　　今年的赛事，虽然中国车手马青骅没能作为正式车手飞驰在“上”赛道，但他依然是第一位驾驶F1赛车驰骋在“上”赛道的中国人，而且他练习赛的首秀表现相当出色，得到了车队的高度肯定。这一抹“中国元素”的加入，无疑让今年的中国大奖赛聚集了更多国人的关注。

　　记者三天来在赛场内外走访观众发现，来“打酱油”的人越来越少，大部分的观众都有自己喜欢的车队和车手，看台上也出现了很多情侣档、夫妻档以及一家三口来观赛的场面。观众不仅越来越多，而且越来越成熟，为F1中国未来的发展奠定了稳定的观众群，这也是F1中国大奖赛未来发展的基础。

　　此外，赛场周边的交通疏导、外场展示区的活动以及志愿者服务也越来越专业和成熟。据上海市公安局嘉定分局的交警介绍，14日当天交警在内外场共设置了近200套道路指示标志，还成立了20人的机动小分队随时处理各种突发状况。

　　大学二年级学生孙天璐是200余位赛事志愿者中的一位，三天的志愿者服务，让她感受到了F1的人气、国内外观众的热情和服务帮助他人的快乐。

　　F1赛事进入中国整整十年。经过十年的积累和沉淀，中国的F1赛车文化已经初步形成。观众人数只是中国F1车迷队伍不断壮大的一个缩影。随着越来越多的人了解、热爱F1，中国的F1赛车文化将迎来一个更值得期待的“人间四月天”。(完)