早报记者 陈均

　　距离2013年F1中国站大奖赛拉响引擎不足一周时间，昨日，各支车队的工作人员已经陆续抵达，未来几天，各队车手也将悉数就位。正值中国站大奖赛的第10个年头，久事赛事(赛事运营方)营销总监杨亦斌也提前对外宣布了一个好消息，今年大奖赛票房超过去年，而为了更好服务车迷、服务赛事，水景广场的规模将大大超越往年。

　　事实上，在上月马来西亚站结束后，各支车队包括赛车在内的各种装备就先期运抵上海国际赛车场，虽然上周偌大的赛车场依然人数寥寥，但满目印有法拉利、红牛字样的集装箱已经预示着大战迫在眉睫，昨日，在各支车队工作人员纷纷进驻后，久事赛事的接待工作也随之展开，相比于已经进入轨道的赛事安排，举办方今年也着力在赛事的外延上下功夫，水景广场就风景独好。

　　“水景广场的展台面积比过去大了一半有余，已经与地铁站出口接壤，主要还是为了服务车迷，根据数据显示，去年有8万观众是乘坐地铁抵达的，所以我们希望从他们一走出地铁口，就做好相应的服务。”杨亦斌坦言“中国站十周年”有别以往，而经过多年的摸索与磨合，中国站大奖赛的吸引力也与日俱增，“今年有更多的商家愿意加入到水景广场的展示中，包括英国领事馆、韩国旅游局、中国潍柴动力都在水景广场设置了展台，此外，赛事对于地区核心产业也有巨大的刺激作用，比如汽车产业，今年嘉定上海国际汽车城方面就会在广场进行大规模的电动车体验活动，欢迎广大车迷去体验。”当然，久事赛事没有回避伯尼对于商业开发方面的限制，因此整个水景广场的工作主要还是为了服务于车迷餐饮以及互动体验的需要。

　　一直以来，外界最关心的问题莫过于票房，对此，杨亦斌也给出了一个明确的答复，“事实上，2008、2009年受困于全球经济危机我们的票房跌至谷底之后，此后每一年的票房都逐步攀升，今年截至目前票房已经超越去年总票房，可售票的九成已经售罄，目前仅剩下主看台下层还有一些余票。”按照杨亦斌的说法，这个结果超出了预期，此前考虑到众所周知的因素，企业消费大幅度缩减，但票房依然坚挺，甚至好于往年，这证明通过10年的赛事举办，F1中国站已经培育出了忠实的观众。