Kimi与阿隆索说悄悄话

　　新浪体育讯　尽管法拉利在澳大利亚揭幕战痛失冠军是因为轮胎管理而不是缺乏速度，但跃马仍然认为需要进一步提升赛车的速度。

　　基米-莱科宁借助两停策略为路特斯赢得开门红，而竞争对手们都采用三停策略，包括第二名的费尔南多-阿隆索和第三名的塞巴斯蒂安-维泰尔。

　　法拉利车队领队斯蒂芬诺-多梅尼卡利认为莱科宁的成功证明长距离表现远比单圈速度重要。“我们看到一辆从第七位起步的赛车赢得了冠军，而从第五位起步却获得亚军。这表明轮胎的管理对本赛季而言非常关键。但是你如果能够从杆位起步，那么你就可以制定完美的比赛策略。”

　　多梅尼卡利认为今年的轮胎状况令位居中游的赛车可以借助比赛策略与领先车手展开竞争，例如苏蒂尔在比赛中期就曾压制这些登上领奖台的车手。

　　“这种因素导致某些赛车之间可能出现非常大的差距，那些在排位赛中没能进入前十的车手或许可以借助轮胎策略在正赛中避开车流。这一因素有时对你有利，有时对你不利。”

　　多梅尼卡利认为澳大利亚大奖赛受到了天气的过多影响，不能据此做出过多判断。“我们需要审慎看待，因为这只是第一场比赛。接下来的几场比赛，有许多影响因素都将出现变化，比赛准备工作和轮胎的管理等等。”

　　“策略非常重要，但是赛车的可靠性仍然是最重要的，因为你不能完赛就没有得分机会。”

　　“很高兴看到我们的机械师团队完成了杰出的工作，这是非常重要的。世界冠军的争夺战将是非常激烈的，将持续到最后一站，这是毫无疑问的。”

　　(Flying Spur)