董明答记者问

　　新浪体育讯　阿根廷当地时间1月17日上午，第35届达喀尔[微博]拉力赛在阿根廷与智利进行了第12赛段的比赛，从阿根廷的费尔巴拉出发，终点在智利的科皮亚波。经过800多公里的激烈竞争，哈弗达喀尔车队的中国车手周勇[微博]从15位发车，以第10名结束，创造了中国车手单赛段成绩的新纪录，这也使得他无限接近了达喀尔超一流高手的行列。

　　回到维修区之后，车队总监董明向周勇和麦蒙表达了由衷的祝贺。关于周勇在最后阶段的爆发，董明认为其实非常合理：“我想在这么几年参加达喀尔比赛的积累和积淀之下，这个成绩对于我们车队和周勇来说，也是一个水到渠成的、很自然的事情。前年的比赛中，周勇曾经跑出过赛段12名的中国车手历史最好成绩，今天周勇终于迈进了前十名的行列，我们看来很是自然，希望周勇能够在未来取得更好的成绩。”

　　回顾本届达喀尔的比赛，董明表示比前三年困难大得多，但心里的底气却也更足了。“到现在为止，还有两个赛段，2013年的达喀尔就要结束了。本届比赛，哈弗达喀尔车队承受了非常大的一个压力，往年我们的竞争对手只有一两个车队，但今年众多大排量的汽油车和巴吉车都跑在了前面，根据组委会的规则，从5点几到7点几的大排量汽油机纷纷出现在了达喀尔的战斗序列之中，人家都有一个非常好的表现，那么我们的压力自然也就是非常大。到今天为止，索萨仍然保持在第六名的位置上，周勇也有了一个非常大的进步，我想，这也与长城公司“每天进步一点点”的理念是一脉相承的，我们每年进步一大步。”

　　从哈弗车队一年比一年更好的成绩来说，董明认为贵在持之以恒：“从中国车手第一次进入达喀尔以来，已经有十几年了，其中状态不同，整体形势也有所起伏。十年来，有些车队坚持了很久，有些只是昙花一现，这种坚持我觉得非常可贵。哈弗车队今年能够坚持参加达喀尔比赛，首先应该为这种坚持而鼓掌。当我们看到今年的规则变化之后，那么多的大排量汽油车出现，那么顶的冠军车手回归了达喀尔的舞台，我们确实也曾有过一丝的犹豫。比赛可能会出现各种各样的情况，怎么去保持自己的成绩位置？怎么去表现出自己的竞技水平？确实有过一些担忧，好在我们还是坚持了下来。”

　　董明还专门点评了两位车手的技术特点：“索萨今年表现出了一个成熟的车手最有价值的一面，每个赛段下来，他的表现都是非常的沉稳，包括他的身体状态和心理状态，他的身体疲劳度和赛车的保护都控制得非常好，真正是一个大牌车手所具备的素质。周勇每天都在学习，今天在赛道里也是这样，他跟着诺威斯基跑了40公里，也没有刻意去超越，他认为抢这么一点时间远不如现场学习更有意义，毕竟这样的机会非常难得，平时这些大腕都是一溜烟就跑没影了，今天有机会能够跟得住他也有客观的原因，但是对于周勇来说，今天的赛段经历恰好是他不断学习不断进步的一个最好注解。”

　　(中青体育网 方肇[微博])