作为世界上最危险的的汽车拉力赛，死亡就像是达喀尔拉力赛的伴侣，如影随形。北京时间昨天凌晨，一辆车队支援车与秘鲁出租车迎头相撞，出租车内两人遇难。昨晚再传噩耗，一位首次参赛的法国摩托车手撞上智利警车，不幸身亡。

　　这已经是达喀尔拉力赛连续第8年出人命了，算上最新遇难的三人，自1979年创办至今，达喀尔“死亡游戏”已经吞噬了64条人命。

　　秘鲁当地时间9日晚21点30分，距离秘鲁边境检查站10公里处，一辆路虎车与一辆出租车迎头相撞，另一辆出租车避让不及，翻滚数周。这起恶性事故造成一辆出租车包括司机在内的两人死亡，其余两辆车共7人受伤。秘鲁警方已开始调查这起车祸。

　　该路虎车隶属于“Race2Recovery”车队，是车队支援、后勤保障车辆。该车队由英美退伍伤残军人组成，其参赛目的是通过完成8500公里的超长赛程，激励那些伤残人士不要放弃对生活的希望。美好的初衷，值得推崇的精神，却因为这起恶性事故蒙上阴影。事故发生后，车队队长哈里斯表示了哀悼，但也强调车队将继续征战本届拉力赛。

　　死神并未就此满足，北京时间昨晚，它又夺去了一位年轻摩托车手的生命。现年25岁的法国摩托车手布尔金在前往第7赛段的起点途中，在行驶路段与反向而来的一部智利警车相撞，当场身亡。组委会已经确认了这个消息。这是布尔金第一次参加达喀尔拉力赛，不料竟是最后一次。

　　1977年，达喀尔拉力赛的创始人泽利·萨宾在沙漠中迷了路，无意间发现了一个很适合进行拉力赛的地方，达喀尔拉力赛由此诞生。然而，自达喀尔拉力赛创办以来，死神就如影随形，他的镰刀已经钩走了64条人命。泽利·萨宾本人就是达喀尔的亡魂，1986年，亲赴赛道视察的泽利·萨宾死于直升机空难。34年里，只有8个年份相对平安。在上一届拉力赛中，有一位车手和3名车迷因事故身亡。本届拉力赛在24小时内就发生两起事故，3人丧生，谁也不知道在接下来的赛程中，会不会传来更多噩耗。我们只能祈求他们平安。(本报记者 史一方 编译)