■ 深圳特区报记者 桂桐

　　“骅”，乃是传说中周穆王驾车用的八匹神骏之一，意为黑鬃黑尾的红马，能日行万里之遥，可以说比三国中最负盛名的赤兔马还要神奇上几分。马青骅[微博]，这个曾经听来陌生，却注定要在中国乃至世界赛车运动历史中留名的中国车手，在终于成为历史上第一个F1正选车手之后，他的成长经历，想必将为许多人所好奇。

　　超级“马力” 为车而生

　　当马青骅的爷爷为自己的孙子取这个名字的时候一定想不到的是，这个名字里有两个“马”的孩子未来真的可以一骑绝尘，成为中国第一个开上最顶级赛车的人。“因为名字里有两个‘马’，所以我现在‘马力’特别大。”马青骅曾这样打趣自己的名字。而除了名字之外，作为一名司机的孩子，马青骅从童年时代起就与车为伴。

　　对于赛车也许是与生俱来的热爱，让马青骅从8岁开始到12岁的几乎每个周末，都坚持来回四个多小时的路程赶去位于上海市郊的卡丁车场进行训练。12岁那一年，马青骅拿下了自己的第一个全国冠军——全国青少年卡丁车锦标赛东莞站冠军，并且摘得了该项赛事的年度亚军。

　　在17岁之前，马青骅就参加了无数次国内以及亚洲范围内的卡丁车比赛并取得优异成绩。20岁时，马青骅与御车银石合作，在西班牙三级方程式的比赛中取得了中国车手在国际上前所未有的成绩，也因此吸引了包括雷诺与威廉姆斯在内的多家F1车队的注意，并受邀参观了雷诺、威廉姆斯和红牛三支F1车队。

　　超级驾照 价值不菲

　　作为赛车运动中的王者，F1的准入门槛显然比其他赛车运动要高上许多。在正式进入F1之前，马青骅首先必须要取得一本“超级驾照”。作为等同于F1“准入证”的这张驾照，目前全球只有不到100人拥有。

　　超级驾照是一张由国际汽联发给顶级车手的特别驾照：这张车手驾照只发给在F3000、GP2、F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常来说，一位车手需要花8年的时间从卡丁车级别逐步升级到F1，而事实上，仅有极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔的顶端。 想要获得超级驾照，车手必须驾驶F1完成至少300公里的测试。

　　在加入HRT车队后，马青骅经过了几个月的模拟测试、实际测试，并且通过了严格的体能训练之后，终于在银石赛道的年轻车手测试中以近乎完美的表现给车队留下了深刻的印象，取得了能够驾驶F1赛车参加正式比赛的“超级驾照”。

　　中国市场 国际视野

　　虽然超级驾照价值不菲，但是想要成为一名真正的F1车手，签约成为F1十二支车队中某一车队的正式车手，才算是真正圆梦。

　　在顶级赛车手的行列中，在技术能力已达巅峰的情况下，天赋与商业价值往往可以起决定性的作用，尤其是对于一些实力远不如老牌车队的F1小车队车手来说，能否带来巨额商业赞助支持球队发展，无疑比车手个人实力还要重要。

　　作为F1扩军计划下诞生的新车队，HRT车队在2010年首次参赛，而选择与马青骅合作，显然是因为HRT车队看中了马青骅背后中国市场的巨大吸引力。