F1车手年终实力榜：汉密尔顿凭惊人天赋力压莱科宁(2)

罗斯伯格是红银四将之外的最佳车手

　　新浪体育讯　2007赛季，一共有26位车手分别代表11支车队登场比赛。阿尔伯斯和伍尔兹因故未能结束整个赛季的比赛，巧合的是接替他们的都是日本车手：山本左近和中岛一贵。后者已经被威廉姆斯确认为2008赛季的正式车手。维泰尔一度顶替库比卡参加了美国站的比赛。首次亮相F1的新人还有汉密尔顿、科瓦莱宁和苏蒂尔，下赛季汉密尔顿与科瓦莱宁将成为队友。

　　能够驾驶F1赛车比赛是非常困难的，所以每一位车手不管在赛道上的表现如何，他们自身都具有某种与众不同的特质，比如高超的技术，比如能够带来大额赞助的能力。26人中，下赛季我们将告别其中的一些人，很快也会新的车手加入到这个艳丽的舞台之中。

　　　　10.简森-巴顿(本田)

　　尽管本田的RA107非常孱弱，但是巴顿仍然在巴里切罗一筹莫展的情况下尽力克服赛车的种种缺陷。巴顿有理由为自己在上海的潮湿天气下取得的第五名而高兴，不过意大利大奖赛上的巴顿给人的印象最深刻。他挤进了最后阶段的排位赛，而且在没有多少赛车退赛的情况下拿到了一个积分。

　　雨天下的巴顿表现也很出色，如果不是冲进了纽博格林第一弯的水坑，巴顿应当能够在那里获得一分。在潮湿的日本大奖赛排位赛期间，巴顿获得了出色的第六名。明年的巴顿，应当比任何时候都渴望胜利。

　　　　9.马克-韦伯(红牛)

　　这是马克韦伯连续第二个赛季遭遇严重机械故障退赛，它们分别是巴林站，西班牙站，摩纳哥站，银石站，伊斯坦布尔站和英特拉格斯站。韦伯的坏运气还包括在日本大奖赛上，被另外的红牛车手从第二的位置撞出去――本来这场比赛韦伯有望拿下冠军。

　　当然也有运气允许他发挥出色的时候，比如在纽博格林登上领奖台，韦伯是少数几个在漫长的赛季中打破法拉利和迈凯轮车手垄断领奖台的车手。他也是一位非常出色的排位赛选手，一共12次跻身前十，队友库特哈德只有4次。

　　　　8.罗伯特-库比卡(宝马)

　　在2006年初次亮相之后，很多人期待罗伯特-库比卡能够在2007赛季跑在海德菲尔德的前面。不过这并未实现，不是库比卡失去了什么，而是海德菲尔德掌握了游戏的主动。

　　库比卡在加拿大站的撞车事故帮助波兰人树立了信心，马尼库尔的复出，库比卡没有显示出任何身体上的不适，在法国站，他获得了年度最佳的排位赛成绩和最佳的正赛成绩，都是第四。

　　库比卡看起来是属于阿隆索/莱科宁阵营的人，这批前米其林车手对普利斯通轮胎表现出了很不适应的状态，至少前半程是这样的。但是即便到赛季末，库比卡仍然赶不上海德菲尔德。但在上海站库比卡距离分站冠军比队友更近，只是他的赛车在领跑的时候出现的短暂故障葬送了一切。

　　　　7.海基-科瓦莱宁(雷诺)

　　科瓦莱宁在赛季伊始的表现非常弱势，不过随后科瓦莱宁漂亮的纠正了新手的错误。R27在赛季的大部分时候都显得很笨拙，加拿大大奖赛无疑是转折点。由于赛车故障，科瓦莱宁从最后一个出发，在传言车队将用小皮奎特顶替他的时候，科瓦莱宁进行了一场完美的比赛。在克服了无数困难之后，科瓦莱宁奇迹搬的获得了第四。

　　从那以后科瓦莱宁就彻底崛起了。在剩余了11场比赛中，他战胜了队友8次，在意大利站获得了积分。如果不是最后一站因为赛车的原因退赛，他可以本赛季全部完赛。

　　　　6.菲利佩-马萨(法拉利)

　　马萨使用了和莱科宁夺得冠军一样的赛车，不过最终他只获得了第四。这么说可能有点刺耳，毕竟，马萨放弃了一场本该获得的胜利，成全了队友夺冠。而且马萨遭遇的可靠性和操作问题要比莱科宁略微严重：比如在蒙扎退赛，在银石未能跻身前三，在墨尔本站和匈牙利站的排位赛中遭遇故障。

　　但是在今年的四位顶尖车手中，只有马萨看起来离冠军最远。在雪邦，汉密尔顿在一个不可思议的位置完成了对马萨的超越，然后又逼得马萨自己冲出了赛道。

　　在亨格罗林，从第14位出发的马萨经过了整场比赛才爬升了1位，得到了可怜的第13名。最差的当属在纽博格林，为了防止阿隆索超越自己，居然和后者的赛车发生了接触。马萨本赛季获得了三连胜，尤其是在土耳其的胜利，他在莱科宁已经完全适应法拉利赛车的情况下击败了芬兰人。总得来说，马萨距离顶尖车手还有一些小小的距离，这在今年已经表现出了几次。

　　　　5.尼科-罗斯博格(威廉姆斯)

　　在喜忧参半的度过自己的2006处子赛季之后，今年的罗斯博格彰显了自己是一位具有真正天赋的车手，假以时日，给他一辆足够好的赛车，他就能获得冠军。

　　整个赛季罗斯博格成为一位经常跻身排位赛最后阶段的车手。依靠这他连续完赛并获得积分，威廉姆斯赛车可靠性的改善也助了他一臂之力。罗斯博格赛季结束之前的连续四次积分完赛，帮助车队在制造商积分榜一举超越了引擎供应商――丰田。

　　罗斯博格的驾驶技术高超，但威廉姆斯的战术有时候反倒是会拖后腿，特别是在亨格罗林和蒙特卡罗，有一种说法是罗斯博格的成绩是依靠着其实已经心不在焉的阿来克斯-伍尔兹才体现出来的，但从罗斯博格自己的角度看，他今年确实给人留下了深刻的印象。

　　　　4. 尼克-海德菲尔德(宝马)

　　他是今年的“最佳第五人”，海德菲尔德驾驶着脱胎换骨的宝马赛车在排位赛和正赛中的表现都非常优异。去年，库比卡的加入使得海德菲尔德不得不更努力的工作，今年他跑得则非常稳。他在加拿大和匈牙利登上了领奖台。在赛季最后几轮潮湿环境下的比赛中，宝马车队采用更激进的战术来追求胜利，很遗憾没有看到。

　　他整年唯一的错误是在欧洲大奖赛开始就因为太大的动作而让两部宝马赛车全部挤出赛道，这导致两位车手都错失了登台的机会。不过，不要打赌明年的海德菲尔德能够很快的获得自己的首个分站赛冠军。