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　　新浪体育讯　迈克尔-舒马赫于1991赛季“跳槽”进入F1赛场就注定要谱写一个传奇。他在16年里夺取7座世界冠军，在249场大奖赛中获得91次胜利，摘得68个杆位，累计积分1369分。在舒马赫所完成的F1分站赛中，经典场次数不胜数。限于篇幅，在舒马赫堪称经典的比赛中我们每年选择一场比赛为车迷再现。本期介绍的是舒马赫1991-1995年效力贝纳通车队时期的5场经典战役。

　　1994年最被看好的车手是埃尔顿-塞纳，三届世界冠军从迈凯轮车队转会到过去两年统治F1赛场的威廉姆斯车队。舒马赫贝纳通赛车使用的福特引擎逊色威廉姆斯赛车的雷诺引擎。赛季的揭幕站是巴西大奖赛，这是巴西大奖赛的十年大庆，全国人民等待着车神塞纳在本土获胜。

　　舒马赫和塞纳的竞争从排位赛就开始了。塞纳在首次排位后仅领先舒马赫0.18秒，对此塞纳显得非常着急，他说：“没有人听我的劝告，我们必须解决赛道起伏带来的问题。新的FW16

　　正式比赛中舒马赫开局仍然不好，舒马赫不但没能利用发车超越塞纳，自己反而被法拉利车手阿莱西超过，不过舒马赫在第二圈就反超阿莱西。此时，塞纳已经将领先优势扩大为4秒。反击从此开始了，舒马赫终于在第20圈的时候追上塞纳。两位势均力敌的车手谁能领先就看进站换胎的速度了。结果贝纳通车队效率更高，舒马赫获得领先。舒马赫开始加速。“我已经竭尽全力，并领先了9秒。”但是塞纳并没有放弃，他拼命驾驶几圈后将差距缩小到5秒。但是塞纳在极限中失误了，他的赛车出现侧滑并退出比赛。全场车迷扼腕叹息。

　　舒马赫获得比赛胜利，最快圈速也领先塞纳0.309秒。赛后舒马赫说：“我为车迷感到遗憾。他们是来看塞纳获胜的。我希望他们能理解我的立场和塞纳不同。”（WOODY）