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　　新浪体育讯　迈克尔-舒马赫于1991赛季“跳槽”进入F1赛场就注定要谱写一个传奇。他在16年里夺取7座世界冠军，在249场大奖赛中获得91次胜利，摘得68个杆位，累计积分1369分。在舒马赫所完成的F1分站赛中，经典场次数不胜数。限于篇幅，在舒马赫堪称经典的比赛中我们每年选择一场比赛为车迷再现。本期介绍的是舒马赫1991-1995年效力贝纳通车队时期的5场经典战役。

　　1993年普罗斯特凭借强大的威廉姆斯赛车击败驾驶迈凯轮的塞纳，赛季后期塞纳的亚军地位甚至遭到了来自舒马赫的威胁。舒马赫年轻气盛，贝纳通赛车的性能也与日俱增，但是赛车搭载的福特引擎成为软肋。

　　舒马赫在葡萄牙埃斯托里尔周末的开局并不好，他的排位成绩仅为第6位，这是他F1生涯中最差的排位成绩之一。舒马赫解释说：“完全摸不着头绪，我的

　　比赛日上午的练习中，经过连夜调整的赛车还是没有起色。舒马赫做出重要决定，他要求使用备用车参赛。意外的是，这台备用车的表现非常好。

　　赛前，车队对获胜显得非常低调。技术总监罗斯-布朗说：“我们的发车位置太靠后，尤其是考虑到在埃斯托里尔超车非常困难。”对此，布朗为舒马赫设计了一套最有效的进站策略。舒马赫自己也凭借良好的发车从第7位跃居第5，30圈后，他就成为领先者。

　　舒马赫凭借进站策略领先后受到来自威廉姆斯赛车的强烈攻击。正在同塞纳争夺世界冠军的法国名将阿兰-普罗斯特紧紧咬住了舒马赫的贝纳通。除了在大直道上贝纳通的福特引擎动力不及威廉姆斯的雷诺以外，舒马赫的防守滴水不漏。“阿兰的进攻没有令我感到不适，因为我自己的防守也很到家。当我看到格子旗时我总算放松了。太好了。我没有预料到今天会获得我的第二个分站冠军。”赛后舒马赫感叹到。（WOODY）