达喀尔拉力赛系列报道之五：随时让你有气

　　□ 编译/ 周爽

　　达喀尔字典

　　A

　　ASO： 这是赛事主办者Amaury体育组织的缩写.最初的主办者是蒂耶里.萨宾机构(TSO)--- 以达喀尔拉力赛创办者蒂耶里.萨宾的名字命名.蒂耶里去世后该机构由他的父亲吉尔伯特接管,吉尔伯特退休时把他的股份卖给了ASO.

　　Assistancecars： 在一个宿营地到下一个宿营地之间协助参赛选手的车辆,最主要的工作是运送车队工作人员.以前,车队员工习惯于乘坐飞机往返,因此机械师们被戏称为"空中机械师",但是后来使用飞机逐渐减少,近年来完全取消了,所以机械师和车队管理人员都是乘坐货车或者援助车.

　　B

　　Balise： 出现紧急情况时发送援救信号(无线电信号)的发射器,要求每个参赛者必须携带.它也可用来作为路标(路线信号),在沙漠中标出赛道路线.： 宿营地.每个宿营地能容纳超过1000人,包括参赛车手和其他车队工作人员,赞助商,医疗工作者,通信设备操作员,餐饮服务人员,电视台和其它媒体的工作人员,清洁工,直升飞机调度员和驾驶员.第二天早晨,所有人都会乘坐他们的汽车或直升飞机前往下一个宿营地.所以,宿营地必须有供直升飞机起降的停机坪.

　　C

　　Cadeau： 这个词在马里,塞内加尔和尼日尔等西非国家中意味着"给我某件东西"(Cadeau是法语--礼物).你将经常听到当地孩子说这个词.如果你给他们一件诸如午餐盒之类的礼物,他们会非常高兴.但是你必须选择合适的时间这么做,否则你可能被兴奋的人群包围.

　　Camelgrass： 与字面意思一样,可供骆驼食用的草,它深深扎根于沙质土壤中.当轮胎压上骆驼草时,车辆不会陷进沙地,而是感觉到像是突然冲上一道突起的坎.在西非沙漠,尤其是毛里塔尼亚,有很多骆驼草,使赛道非常崎岖不平,车辆必须减速.从骆驼草地上通过是很困难和不舒服的,车里的乘客会被颠离座位.

　　CP： 检查点.检查点的作用是检查参赛者是否按照规定的线路前进,防止有人中途大幅度改变方向抄近路,此外也可能出于安全原因在国界线上设检查点.每个比赛路段有2至4个检查点,比较重要的行驶路段也设置了检查点.如果参赛者没有经过检查点,将受到严厉处罚.当然,选择检查点位置时必须考虑到参赛者可以很容易地找到,并且顺畅地通过.CTIS： 这是"中央轮胎充气系统"的缩写.使用这个系统,可以在赛车中监视轮胎的空气压力,并且能从内部调整压力.这个系统在卡车上已经使用了一段时间,近年来被四轮驱动赛车广泛使用.当地表情况突然改变时,比如从沙丘进入岩石地带,CTIS可以发挥很大的作用.不过这套系统在下一次拉力赛将被禁用--- 除了卡车.

　　E

　　Etape： 指一天中设置的赛段.例如,第五天的全部赛段就叫作"Etape5".一个E-tape中只有一个比赛路段(也称特殊赛段),而连接路段的距离可能比比赛路段更长.与八十年代相比,现在比赛路段的距离更短了.