新浪体育讯 北京时间12月20日消息，意大利运动跑车业龙头老大法拉利主席蒙特泽莫罗接受了德国一家报纸的采访，蒙特泽莫罗认为2005年是决定F1运动前途的重要一年，如果各大汽车制造商对现状不满的话，他们很可能会退出F1。
在蒙特泽莫罗看来，2007年协和协议到期后，两家F1大奖赛组织并存的可能性不大，但他反复强调F1各车队必须在F1财政收入中获取更大的份额。
本月早些时候伦敦高级法院对F1掌门伯尼-埃克莱斯顿与三家银行之间的控权之争官司做出初步裁决，裁决结果对银行们有利，这样控制F1商业运营20余年的伯尼就面临失去控权的挑战，而F1的将来也变得微妙起来。
巴伐利亚银行(Bayerische Landesbank)、JP摩根(JP Morgan)和雷曼兄弟(Lehman Brothers)在2002年从破产的德国基尔希媒体公司接手了F1控股公司SLEC75%的股份，但他们却没有享受到相应的权利，这两年来F1控股公司的主管还是由伯尼指定的，这也使得伯尼依旧全盘掌控F1商业经营，负责此案的帕克法官认定伯尼如此做法毫无根据。
SLEC主席-巴伐利亚银行的杰哈德-格瑞克斯基(Gerhard Gribkowsky)最近表示他们正认真考虑再搞一个新的F1大奖赛，而他们也很有兴趣和各大汽车制造商重新谈判。
蒙特泽莫罗态度明确，“2008年不会出现两个F1大奖赛组织，明年就会有一个最终说法，我知道一级方程式这个商标和伯尼有一些瓜葛，但对我来说这并不是什么问题。”
“在我看来，无论谁最终掌控F1，现行的利润分配方案必须有大幅的改动，而各车队和汽车制造商们也应有更多的话语权。”
“如果到了2008年这一问题得不到解决，那么我们只好另起炉灶。”蒙特泽莫罗说。
蒙特泽莫罗认为银行们和伯尼谁能取胜尚不明了，但他会在今年底之前争取和伯尼谈一谈。
汽车制造商们此前曾提出由控股公司各大股东以及车队们共同组成一家管理公司，蒙特泽莫罗希望车队和制造商们能得到80%左右的F1收入，而按照现行的分配政策他们只能拿到45%。
格瑞克斯基在谈到新赛事时许诺届时车队们将在哪里举办大奖赛等事宜上有更多的决定权，“在中国和巴林这样的地区开拓F1市场是绝对正确的，俄罗斯和印度也是很好的选择，考虑到北美的购买能力，每年只举办两站大奖赛也明显有些少，我们的目标就是保证这项运动有长期发展的稳定性。”
(如意)
