稿件来源:足球报 记者寒冰报道
踢比赛拼不拼,这是许多球迷衡量球队表现的关键因素,拼不拼,如何体现?很多人都会看跑动距离,这是球员有没有投入比赛的重要数据,当然,在高对抗下的奔跑距离(拼抢、拦截、紧贴防守等),也是体现球员体能状态的重要一环。还有一项就是抢断次数,卖力拼抢,这也是“拼不拼”的标准之一。
当然,拼不拼这是个问题,但拼出了什么效果也是个问题。比如,长春亚泰的球员球员们异常勤奋,但跑得最多的亚泰,却依然排在了积分榜最后一位……
跑动最多者垫底
在中超跑动距离的排行榜上,目前积分垫底的长春亚泰居然是冠军,联赛打了26轮,亚泰的总跑动距离达到了2884公里,场均跑动距离是110.9公里。延边富德和辽宁宏运分别排名总跑动距离的第2和第3位,跑动距离均超过了2800公里。
这三支球队,均被归属于“保级球队”的范围内,直至近几轮,辽宁与延边才拿到了32分,基本完成了保级的目标。
积分榜下半区的保级球队,受投入等种种原因,整体实力与其他球队有些差别,通过积极的跑动,去更好完成防守与进攻的要求,打乱对手的攻防节奏,这是理所当然的。
为什么同样是积极奔跑,目前在积分榜上却有这么明显的区别?这是因为跑动虽然是比赛的基础,但在此基础上,如何形成自己成熟的套路,特别是保证防守时的稳固以及反击时的效率,这是一个考验教练与球员功力的重要因素。
遗憾的是,亚泰在进攻效率的表现实在过于糟糕:场均射正次数在中超垫底,意味着得分异常艰难,而在防守端,长春亚泰的场均抢断、拦截都排名中超下游。相比之下,进球数比长春还少的河南建业,正是依靠这两项数据冠绝中超的强硬防守,才拿到如今的名次。
另一个例子是延边富德,延边足球一向以体能充沛著称,本赛季延边富德分别在总跑动距离及高强度跑统计上均位居中超前三之列。最大的差别在于,延边富德的净比赛时间冠绝中超,意味着球员们的跑动能够实际地创造更多进攻机会。韩国外援金承大占据着高强度跑距离、高强度跑次数和冲刺跑距离3项跑动统计的冠军,还是冲刺次数、高速跑和快速跑3个项目的亚军,他的存在,让延边的中前场显得更有活力及耐力,再加上尹比加兰的配合意识及任意球,斯蒂夫的快速启动及突破能力,延边的进攻显得相当有威力。
延边富德26轮联赛射入33球,远超更能跑的长春亚泰,因为后者只有莫雷诺这一个稳定的攻击点,莫雷诺是中超射门最多的球员,但射正球门的只有42.9%。从数据上来看,亚泰深陷保级泥潭不足为奇。
鲁能只会冲刺
衡量是否拼命的其中一个数据是拦截及抢断次数,这说明了球队在逼抢方面的效率及投入度。在这个方面,建业是做得最好的,抢断与拦截均处于中超前三位置。恒大则是场均犯规次数最少的,但同时他们场均完成的抢断次数是最多的,恒大以更合理的方式完成了更多的抢断,也就是有效防守效率最高。
在球队整体表现和技术数据方面,山东鲁能都绝对是前列。场均射门数排名第4,还高于上港和苏宁,射正次数排名第5位,证明射门准星并不离谱,球队在制造进攻机会方面表现也不差。但具体到进球数上,山东鲁能并未进入“40+”俱乐部,和辽宁宏运、天津泰达、延边富德不相上下,仅位居联赛中游。
从防守数据来看,山东鲁能的表现也不算很差,场均抢断数18.8次,在中超居第4位,遥遥领先绿城、永昌、亚泰这样的保级伙伴。但在拦截排名上,仅排名第9位,场均犯规则是中超第4少。在防守中欠缺侵略性,拦截成功率偏低,这或许就是鲁能的失球要比入球要多的原因。
在跑动方面,鲁能在高强度跑(21-24公里/小时)排名榜首。在控制力上,鲁能也不能算差,传球次数位居中超第4位,传球成功率位居第6位,长传和短传成功率都是中超前5名之列。但是鲁能的得分率,却超乎意料的低,积分30,排名中超倒数第5名,数据和排名之间的反差之大,令人颇为困惑。
或许这要从鲁能本赛季的过程来综合分析。比如,从跑动的距离来说,梅内塞斯执教的12场中超,鲁能只有1场全队跑动距离超过对手;马加特执教的14场,鲁能有6场超过对手,这或许是鲁能后半程得分明显高于前半程的原因之一。山东鲁能的高强度跑和冲刺跑距离在中超位居榜首,但这是以整体跑动距离不足为背景的。而且,这种高速跑中的攻防快速转换,带来的必然是失误率上升。
相比争冠对手,山东鲁能在进攻套路上略显单一。尤其是过分依赖传中,身为前腰的蒙蒂略居然是中超传中最多的球员,全队场均传中超过27次,而上半程鲁能甚至没有一个正牌中锋来响应这个进攻模式。另外,在向前传球数上,鲁能的巴西后腰儒西莱居然排名榜首,这也意味着鲁能的进攻并非从两翼展开,推进到前场交给前锋或前腰,而是要由儒西莱发起组织,首先就降低了进攻的速度以及准确度。在防守端,山东鲁能场均解围数最少,意味着球队防线在禁区内的注意力不够,保护门前区域的努力也不足。当球队无法制造出像恒大那样多的进球时,解围数偏少就等于增加了失球的可能,积分不理想情有可原。
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