在大多数球迷眼里，男足运动员一直是高收入群体，但新疆全运足球队的遭遇让不少人大跌眼镜。但事实上，因为该球队是为全运会而组建，性质上与职业足球俱乐部完全不同，所参加赛事的密度也不如各个职业俱乐部那样密集，包括新疆全运会足球队在内的非职业队出行，大多都会以节约经费为前提。

　　27人只有8张硬卧票

　　每人轮流休息1至2小时

　　“新疆全运足球队今天结束了在广东的冬训启程回疆！49个小时啊！要一路站回来。真不知道该说什么好！”该微博同时还配了一张球员在车厢内的照片。照片中，四名球员窝在两节车厢的过道内，因为伸不开腿，只能盘坐在地上。之后，这个微博用户又发了一张照片，显示火车里异常拥挤，球员们站着挤在一起。“这趟车次是T38，列车运行全程4684公里。全队球员教练工作人员一共27人，除站票外有8张硬卧票，站着的人轮换去卧铺车厢休息吃饭(1至2小时)。这趟车将在后天早上抵达乌鲁木齐。”该微博写道。

　　在归乡之路上煎熬的球员们也纷纷在微博上诉苦。“我彻底受够了，真是有苦难言啊！说多了都是眼泪。”队员叶尔杰提表示道。另一名新疆队队员麦合木提也无奈地写道：“49个小时的路程，只能站着而且火车里特别冷。”同时，昨日有网络媒体引用相关人士消息，在球员返乡的几天前，一同前往广州的新疆足协相关领导，已经乘坐飞机返回。

　　经费不够坐不起飞机

　　新疆足协：球队没钱购买机票

　　新疆目前还没有职业足球队，所以对于新疆足球来说，四年一次的全运会十分重要。但即使这样，新疆足协表示造成球员买站票回家的主要原因，是球队经费不足。

　　根据新浪认证为“新疆球迷俱乐部”的微博介绍，新疆足协相关官员表示，因为足协没有得到西域集团的继续赞助，所以没有资金为球员购买机票。而在买不到足够卧铺票的情况下，只能让不少球员们持站票回家。据悉，在乘坐火车回程期间，球员们吃的都是方便面。而对于“相关领导已乘飞机返回”一事，其表示与球员们同车返回的还有球队教练、党委书记等相关足协领导，但没有透露乘机返回的领导姓名。

　　微博的传播速度是惊人的，昨日下午，车上的球员和教练皆表示自己的电话被各路记者和朋友打爆。新疆足协领导祖农在昨日表示将要求教练组想办法在车上尽可能地购买卧铺车票，并表示如果资金不够可自掏腰包，而且球员归来后会作出一定经济补偿。同时，乌鲁木齐铁路局也表示将尽力帮助球员并协助补票，并特意将餐车在腾出来供球员休息。

　　新疆地处西北边陲，运动队外出训练和比赛都必须长途跋涉，同时，像新疆全运足球队这样只能忍受长途火车的情况也并非特例。去年8月，新疆U13球员们乘坐72个小时的火车赶往昆明参赛。

　　球队返乡正值春运

　　元宵期间只剩头等舱

　　球员站49小时回家，除了球队经费不足以外，新疆足协相关官员表示，球队返乡时赶上春运高峰期也是不可忽视的客观原因。

　　重庆晨报记者昨日在携程网查询得知，从昨日(22日)起到元宵节(24日)，从广州到乌鲁木齐的航班只剩下全价为7100元的头等舱机票，直到27日才有经济舱的票。如果27名队员和相关人员全队坐头等舱回去，将花销20万左右。新疆方面表示，所谓的“领导先走”是因为他们是大年初三回去的，当时正是春节期间，所以还能买到经济舱。而新疆另外一支青年足球队，前段时间也是乘坐飞机回去的。

　　而同时，目前正赶上节后火车乘客回流高峰期，重庆晨报记者查询相关火车票购票网站，近几天从广州到乌鲁木齐的所有车票都已售完，直到3月8日才有少许软卧车票。硬座价格为423.5元，硬卧最贵票价为765.5元，软卧最贵为1286.5元。