2017年达喀尔拉力赛1月2日从巴拉圭首都亚森松发车，包括5名中国车手在内的318台赛车、501名车手将开始新一轮“炼狱挑战”。

　　据赛事组委会提供的信息显示：有144台摩托车、37台四轮摩托车、87台汽车和10台SSV、50台卡车完成行政检验与车检，来自吉林长春的上届全地形车组亚军毛瑞金，来自台北的著名演员、歌手、摩托车手任贤齐与北京摩托车手赵宏毅，王福江与领航李伟将分别参加全地形车组、摩托车组与汽车组的较量。

　　在巴拉圭河畔举行的发车仪式上，车手们受到了数万名当地车迷的热烈欢迎。第一天车手们将进行一个38.5公里长的特殊赛段“热身”，之后车手们将经过长达415公里的连接赛段前往阿根廷的雷西斯滕西亚。

　　发车前的营地新年气氛并不浓厚，大家的新年庆祝都是安静的小聚，尤其是那些车检时间比较早的车队。雅马哈车队几乎是最后才完成检查，他们已经准备好要结束KTM的15连冠，至少去年达喀尔摩托车组的第五名赫尔德·罗德里格斯希望如此，“车队今年的实力比去年提升了不少”。葡萄牙人艾德里安·范贝弗仑第一次参加达喀尔就拿到了第六名的成绩，这位三届勒图凯耐力赛冠军仍然非常谦虚地称自己为达喀尔新人。米科·希沃宁在2016年的比赛中表现不俗，但同样非常谦虚：“今年的比赛路线有更多的越野赛段，对我来说要取得去年那样的好成绩（第四名）将非常困难。”来自芬兰的米科·希沃宁领衔X-Raid车队，他将与队友泰拉诺瓦和阿拉吉一起努力将Mini送上最后的领奖台。

　　比赛的最终结果将在两周后揭晓，希沃宁和其他车手都准备好了在发车仪式上点燃南美洲的热情。亚松森的气温一直很高，但是巴拉圭人对于赛车运动的热爱让发车仪式的气氛更加热烈。发车仪式吸引了大批车迷前来为车手们加油，在前往布宜诺斯艾利斯的9000公里长的征程上，车迷们的鼓励将是车手们前进的动力。

　　“2017年的达喀尔路线仍然保留汽车拉力赛的传统，参赛选手们的耐力将经受前所未有的挑战：7个特殊赛段将超过400公里，其中6天的比赛将在海拔3000米以上的地区进行。整个比赛中将充满变数，不到最后一个特殊赛段结束没有人知道谁将摘得达喀尔桂冠。”赛事总监、达喀尔五冠王科马在接受媒体采访时称，这将是南美洲拉力赛历史上最难的一届比赛。果真如此？未来的赛程会给出答案。