2006年11月25日，挑战中国人首次无动力环球航行的“全球通-新浪号”帆船，于中国青岛奥林匹克帆船运动中心胜利归航。至此，“全球通-新浪号”帆船胜利完成了历时185天，穿越半个地球，横跨欧亚非5个海区、行程1.8万海里的西线洲际航行。此次归航，标志着前后历时近两年的中国人首次帆船环球航行圆满结束。

　　比起之前的东半球航行，此次的西半球航行更加困难重重。用船长王滨的话说，去年在红海遇到沙尘暴的时候，他们都以为完蛋了；但是这次航行中，可以说随便哪次遇到的风浪都比红海那次大。船员东庆感慨地说，在大海中航行，危险是随时伴随在身边的，他们能够做的就是战胜自我--只要克服了心中的恐惧，一切就都不可怕了。

　　尽管如今的科技已经十分发达，但是也只能比较准确地预计三天之内的天气情况。而这次航行当中，他们一出海往往就是十几天的时间。海上的危险随时发生，根本不可能100%地预告，比如说“全球通-新浪号”这次在巴拿马附近遭遇的飓风，说来就来，说走就走--遇到这种灾难性的天气，用船员们自己话说：只能靠运气，听天由命了。有过这样一段难忘的经历，船员们自身各自有着不同的体会。

　　船员中年纪最大，也是纵横四海BLOG主要写手的路继红说，他喜欢航海的原因之一就是，在海上可以有很多时间去思考，在风浪中他们很多时候采取的是人工掌舵的方式，几乎可以说就是把生命托付给兄弟了。他特地举例说，有一次他在跟正在掌舵的、也是船上年纪最小的船员李进聊天时就感慨地说：以后在生活中再遇到什么困难，只要想想现在，一切都不算什么了。

　　跟之前的东半球航行相比，这次西半球之行，船员们无论从航海技术上，还是从装备方面都有了很大的提高。而且用船长王滨的话来说，他们这次将两句成语发挥到了极致：一帆风顺，同舟共济--在海上航行的时候，最盼望的就是“一帆风顺”，而一路走来，没有兄弟们的“同舟共济”，也不可能走到今天。从法国特地赶来参加仪式的“全球通-新浪号”的船厂老板也说，这个团队让他由衷地钦佩，而这次航行对于中国帆船业来说意义重大。(妖妖)