Angela

　　上马，第四个全程马拉松，也是2016年的收官之战，3小时49分12秒完赛，我刷新了PB！骄傲和自豪闪烁在成绩的数字之间，让这串数字闪闪发亮，而数字本身并没有多少意义，不过是个时间的记录罢了。

　　比赛前，很多朋友问我：上马你打算怎么跑？我的回答是：正常跑吧。国内金标赛事，还是要重视一下吧？金标也同样是42.195KM。这个看似过于简单的回答便是我内心的真实想法。在我看来，所有的比赛都一样，只有想不想跑的区分而已，没有哪些要刻意拼死拼活。

　　说到上马，的确有些与其他赛事不一样的地方。有幸加入BMW的上马媒体团，与全国各地的媒体老师们共同组团参赛。值得称道的是这次BMW作为荣耀赞助商，为马拉松赛事提供了强有力的支持，并将马拉松精神与品牌理念相应结合。其实，从国内的上马、厦马、兰马以及今年刚开始赞助的成都双遗马拉松，到国外的知名六大之一的柏林等，BMW一直都在努力支持马拉松运动。

　　以往总是远观，这一次亲自体验。在上马前的周末，BMW组织上马跑团的跑者集中在北大体育场，进行了一次专业与互动相结合的训练营。近50名上马选手齐聚北大，在专业教练的指导和团队成员共同努力下，开展了一场团队接力“厮杀”和个人5K大比拼。大家不仅锻炼了心肺功能，主要玩儿的也很high。我在训练营里创造了一个小小的骄傲，5K场地跑PB了… …

　　周五的午后抵达上海。迎接我的不是晴空万里，而是阴雨绵绵。飞机不舍天空的广阔，迟迟不肯降落。往机舱外望去，仿佛到了北京，除了灰色什么都看不见。飞机最终没能抵过地心引力，平缓着陆。

　　酒店门口宝蓝色的BMW i3展车，格外耀眼。车顶顶着马拉松计时钟，眼前不禁浮现出上马当天的场景。看到i3也联想到了自己… … 出于对BMW品牌的喜好度，以及“职业病晚期”的症状体现，关注了i3与上马赛事的结合。有两点让我记忆深刻，一是，i3是上马的计时车，在所有跑者前面，是上马中“最快的跑者”；另一个是，i3作为电动车，充满电后能够行驶的公里数约等于4个全程马拉松。如果你的马拉松理念是，跑给自己看，不去在意别人跑多快、月跑量等，那么你会跟我一样只坚持一点：做自己心目中“最快的跑者”！上马是我人生中第四个全程马拉松，秉承着持久的理念，希望可以将跑步运动坚持更长远。

　　上马共有三万八千人参加比赛，总共四个项目：全程、半程、10公里和5公里健康跑。天气预报比赛当天有雨，但鸣枪的那一刻，太阳仿佛被枪声叫醒一般，从阴沉的天空。

　　探出头来，为三万八千名跑者送来厚重而珍贵的阳光大礼。七点整，外滩的古钟和比赛枪声一同响起，钟声瞬间淹没在现场数万跑者的欢呼声中。这是国内跑者今年暨厦马和北马之后的第三个金牌全马大PARTY，内心的激动可见一斑。此时的外滩人头攒动，形成了上海的第二条“江”，这条“江”从外滩“开闸”，途径南京路、淮海路、龙腾大道等上海知名街道，最终汇入上海八万人体育场，这便是上海马拉松的比赛路线。

　　跑上马的过程中，除了认真的跑以外其实也会观察和思考很多，这同样是职业病晚期的综合征表现。比如：赛事路线设计、补给点规划、赞助商权益、观众密集度等方面。

　　上马的氛围应该说是国内赛事中最好的一个，也是最有资格称之为“国际范儿马拉松”的赛事。在这点上，不仅仅是赛事组委会能力的进步，也体现在市民身上。市民的支持与认可，对赛事有很大的帮助。上海市民对于马拉松的认知度、参与度和主动性都非常高，沿途的观众密集度接近90%，有组织和无组织的乐队近10个左右，还有社区大妈们的舞蹈表演。他们不仅在为跑者加油，同样也是在为城市马拉松文化和打造更好的城市名片做贡献。只有上马，让我看到了很多平时只在国外赛事才能见到的一幕幕场景。

　　作为荣耀赞助商，BMW组织了百余名跑者参与其中，沿途更有助兴乐队以及特定的补给加油站。而服装赞助商NIKE设计的上马专属跑服也深受跑者欢迎，上装率相对其它赛事而言，算是很高的。起点正前方的建筑，在比赛当天也悬挂着巨幅广告语。

　　除了官方的赞助商以外，也不乏其它品牌来借势营销。比如：Adidas、各个跑步机构以及其它大中小型企业。相对其它的品牌而言，Adidas较为炫酷。起点在外滩，Adidas的巨幅LED广告语就在对面的陆家嘴震旦大楼上。除了电子广告屏，沿途还有多处巨幅户外广告，很明显的slogan#跑给你看#，仿佛也暗含着对于竞品的“示威”#做给你看#。城市标志性大型活动对于品牌来说，是一次很好的借势营销的机会，但对于真正的赞助商来说，还多少会受到一定的影响。对于赛事主办方来说，应该考虑一下如何减少外界品牌对于赞助商的干扰，毕竟赞助商才是真正出资方，这样的场景想必每个品牌商都不希望看到。那么，对于品牌商来说，如何与赛事主办方去争取更多的权益，尤其是在赛道的沿途，如何做更多的“文章”，才能争取到权益最大化。这些都是赛事所涉及的各方需要考虑的。

　　当然，再深受欢迎的赛事也不一定全部都是优点，吐槽的声音也还是存在的。但吐槽其实也是好事儿，有助于主办方可以更好的做出规划，让赛事的质量更上一个台阶。简单举两个例子，一是赛道，二是兔子。

　　上马的赛道设计，相信主办方也是花了一定的心思，希望跑者们能够在比赛的同时领略上海的城市特色。但赛道的折返点过多，赛道的宽度过于局限，人数过多，很难疏散。尤其是南京路、淮海路这些知名地标街道过于拥挤。总之，关于赛道的设计方面，希望今后会有所提高，多选择一些宽阔的街道，或者将全程和其它项目的出发时间进行调整，分批出发，减少宽度受限街道的拥挤程度，以至于提高跑者的满意度，做真正意义上国内最优秀的赛事。

　　另外，赛道上的兔子非常多，不管是官方的还是私兔。沿途几公里遇到几个400的兔子，有NIKE官方的pacer，也有各个跑步机构的pacer。提供兔子本是一件好事，但也可能是件坏事。途中有听到跑者跟兔子打嘴仗，说兔子配速不准，兔子反驳。建议赛事方在兔子的时间标识上做出区分，如：A区的兔子请使用红色气球，B区兔子使用蓝色等，并在开赛之前作出声明。否则，以我的经历，我不知道该跟随哪个400的兔子才能真正跑进400。

　　回到自己的全马经历，上马让我再上一个台阶。顺利完赛，而且全程无所谓的“撞墙期”，也几乎没有掉速，在最后几公里反而在提速。在氛围好的赛事中，同时能够保持良好的心态，还是很容易出成绩的。当看到上海体育场标识的时候，整个人都high了，全力的奔向终点。暨鸟巢半程和首尔10K之后，第三次冲进体育场，心情依旧很兴奋。远远就看到了终点门上的计时钟，视觉效果上有了一个转换。从7：14转换到04：03，7点14分通过起点门，用了3小时49分抵达终点。

　　上马，让我再一次认识了自己，同时也意识到放松心态能够使自己获取更大的能量。从未敢想象过，全程可以突破4小时。但如今，我真的做到了，而且还有很大的进步。

　　我的几次跑马经历告诉我，心态和坚持是取得好成绩的最关键因素。

　　跑马，我只希望做自己心中“最快的跑者”，不求跑太快，只求跑更久！