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蜈支洲岛杯2019第十届环海南岛国际大帆船赛又如期来到了我们面前，各个船队正在摩拳擦掌的准备着这场帆船盛宴。今年在航线航程上与往年大为不同，其中IRC半环组的航线是海口-万宁-陵水-海口，参与比赛的船只一共有18条，包含12种船型。
虽然IRC半环组并没有像全环组那样有着大量的职业运动员，但他们“以专业的精神玩业余的爱好”，已把航海变成了生活的一部分。让我们来领略IRC半环组的风采。
多种船型齐参与，究竟谁是最大赢家？
这次参加IRC半环组的船型包括了OCEANIS60、亚诺409、博纳多40.7、巴伐利亚40、巴伐利亚37、DUFOUR500等12种船型。其中有4条巴伐利亚40，4条巴伐利亚37。其余的每种船型有一支队伍使用。
北京三叉戟帆船队使用的是汉斯455船型，北京阳帆&宁波东钱湖逸帆航海帆船队使用的是MAT1180船型。这场比赛究竟哪种船型会是最大赢家呢，留足悬念，静等开赛见分晓。
天南海北来相会，齐聚海口同启航
在IRC半环组的18条船中，有7条来自深圳，3条来自威海，2条来自三亚，2条来自万宁，1条来自海口，1条来自青岛，1条来自厦门，1条来自大连。有意思的是这些帆船来自从中国海岸线最北边的大连到中国几乎最南方的三亚，跨度几千公里的8个沿海帆船码头。
大多数参赛的帆友都是海帆赛之前的老朋友，往届的比赛给他们留下了很好的印象，这一次来自五湖四海的朋友再次在海帆赛相聚，可见海帆赛的影响力与亲和力。
俱往矣，数风流人物还看今朝
十年的海帆赛，见证了新生代船长的成长，半环组IRC的中帆·汉唐船队的船长郭伟龙就是其中一位，这位九零后船长有着高超的船技和帅气的颜值。虽然是九零后，但已经是第7次参加海帆赛。中帆·汉唐队由在13年成立的深圳中帆航海俱乐部核心成员组成。这支精英团队常年在一起训练，多次出征国内外大小赛事，比赛经验丰富，赢得过诸多荣誉。
除“鲜肉”船长之外，北京三叉戟帆船队的李小井曾是国家激光级帆船运动员，获得过2008年亚锦赛激光级第一名和2009年全国冠军赛第一名，专业技能超群，光环加身。李小井率领的北京三叉戟帆船队是一支被海帆赛深深吸引的船队，自从在北京组队之后，吸引了越来越多的人参与到了帆船赛事中。
达仁航海队的曾志聪也是专业帆船运动员出身，曾获得过亚锦赛冠军，也曾获得2016年海帆赛冠军。这支成立于2018年的队伍，团队主要由帆船发烧友组成，虽然是初征海帆赛，但实力不容小觑。
各行各业，玩转帆船
不得不提的是今年的北京阳帆&宁波东钱湖逸帆航海帆船队。北京阳帆队曾是2018海帆赛IRC4组三亚场地赛冠军和总亚军。今年首次与宁波东钱湖逸帆航海俱乐部联合组队，是否会带来新的动力和惊喜？
场上有一支比较特殊的队伍：周六福女子队。这是一支爱好航海的女性组成的队伍，“浪动帆城，颜值爆棚”是她们的口号。近年来越来越多的女性投身航海运动，让我们期待她们更加精彩的表现！
生活家地板SailingOne帆船队、挚友队和六八兄弟船队都在2016年组队，不同的是SailingOne和挚友队主要由非专业运动员组成，六八兄弟船队则有着丰富的比赛及长航经验。让我们来猜一下，这项需要很好的团队配合的运动中哪支队伍会更胜一筹？
海南体育职业技术学院大帆船队的成员是来自学校的教练、教师、运动员、学生。虽然这是第一次以海南职业体育技术学院命名组队参加比赛，但参加比赛的船员们却已经经历过数次比赛的考验。
顽主号是海帆赛的老朋友，聚集着一群航海发烧友，团队稳定，配合默契，积累了丰富航海经验。今年他们携新船新帆来到海帆赛，满满诚意来赴十年之约。
耗时6天，全程接近460海里的航程，这18支船队究竟会在十年以来航线最长的半环组赛场上发生什么故事？敬请期待！
