澳大利亚游艇俱乐部会长加里-利纳克尔

　　新浪体育讯　12月26日节礼日打响的悉尼至霍巴特帆船赛是一项充满魅力的离岸赛(offshore)，他的魅力在于水手们将会远离岸边，至少有一个夜晚将在茫茫大海上度过，这对技术、经验、耐力以及团队精神都是一项深度的考量。12月24日下午，新浪体育在劳力士的帮助下采访了传奇水手、现任澳大利亚游艇俱乐部会长(Commodore of CYCA)加里-利纳克尔(Garry Linacre)，让他为帆船迷们揭开这项经典赛事的奥秘。

　　加里出生在一个航海世家，运动生涯中前往世界各地参加了许多帆船比赛成绩斐然。在他眼里，悉尼至霍巴特帆船赛依靠什么魅力区吸引水手们呢？加里给出两个字的答案：挑战。“”这是一项很有挑战性的比赛，它拥有景色迷人的航线，同时又有错综复杂的天气，有人说曾经没用导航就完成了比赛，但坏天气常常让比赛变得更加困难，所以挑战性很强。很多人，不论男女，抱着好奇和征服的心态参赛，我们为他们提供了最好的比赛环境。”

　　1985年加里曾驾驶阿波罗号与队友们一起夺得悉尼至霍巴特赛的冲线冠军。当记者问起“最难忘的经历”时，加里不加思索脱口而出，1985.“当时阿波罗号并不被看好，算是第四号种子，而且在我们前面的三艘船都很快，但结果是我们赢了。”尽管时隔多年，但加里说起当年历历在目。“那是个周日，我们4点30分抵达终点，那是个美丽的大晴天，霍巴特终点有很多人迎接我们，连我们的对手，当时夺冠头号热门的船员们也走过来祝贺我们，那感觉妙极了。”

　　毫无疑问，水手们最爱晴天，然而悉尼这几天却是雷雨阵阵，采访开始前记者特意查了天气预告，当告知加里开赛当天可能下雨的时候，加里显示了他幽默的一面。“是的，今天下了”很多雨，希望雨水都在今天下完了，过两天都放晴。”如果运气不好，不止是对船员不利，对观众也是个坏消息。

　　“每年约有40万人观看开船仪式，阳光撒在港口就像站在悬崖峭壁上，望着港口里即将冲出的帆船，景色很美。然而如果下雨的话很多人就会选择在家看电视转播。”

　　谈起劳力士加入悉尼霍巴特帆船赛10周年，加里十分动情。“我很珍惜和劳力士的关系，他们给比赛带来了很多积极因素。首先他们很了解这项运动，然后在各个方面，不止是财务，都给了我们很多的帮助，我们关系很融洽，就像一家人一样，一个大家庭。”除了帆船，劳力士还与网球、高尔夫等其他项目关联，让这些项目的互相认识，成为朋友。”

　　谈到劳力士就不能回避一个词：奢侈品。加里则认为，帆船运动与奢华不应该划等号。加里说：“帆船比赛中的某些人确实很富有，但是船员们的背景有些很普通，甚至是穷人背景，因为与众不同的天分被老板选上。比如我，我拥有一艘船但是我并不富有，依旧需要每天上班挣钱。一般来说，这是两种船长的典型模式。船队的其他成员都是工薪阶层，然后慢慢晋升。所以说帆船不等于富有，也不等于奢侈。”

　　如今加里除了是CYCA的会长之也外，自己也有生意，尤其是在中国。在他看来，正因为是美国和英国经历着严重的经济危机，所以帆船市场进入中国是个不错的时机。被问到明年4月份会不会到中国观看帆船超级杯？加里想起了一段往事：“3月份我在中国有生意要谈，不知道是否会延长到4月。我曾经见识过香港的比赛，香港人很执着，我一直很想争取让他们来悉尼参赛。”看来，对中国市场，加里早有规划。

　　最后，加里开了句玩笑，“所以这次我们有88支帆船，就是想吸引中国人和中国船队参与。”看来88这个吉利数字，已经在澳洲传播开了。(Lucy 发自悉尼)