青岛帆船赛丈量：连雨水都不能沾 用模具对照来丈量

　　2007青岛国际帆船赛已于8月9日开始，可是在这两天的青岛奥帆基地，记者转了一圈，基本上感受不到什么大赛来临的气氛。

　　尤其是一些国外队员，时常悠闲地骑着自行车，在奥运帆船基地里溜达。原来，此次国际帆船赛的正式比赛要到8月15日才打响，这两天的主要安排就是对各参赛船艇进行丈量（含称重）。

　　可千万别小看这丈量（含称重），其精确度要求非常之高。上周五到上周六，青岛下起了倾盆大雨。因此一些教练和队员在给自己的船艇称重量的时候，特别紧张，生怕自己的船艇沾上了雨水。

　　于是，那两天在丈量现场，时常可以看到有队员用新的干毛巾，小心翼翼地将船艇擦拭干。“丈量要求很高，船艇上有雨水的话，可能会影响到丈量的数据，所以一定要把它弄干才行。”

　　一旦丈量不合格的话，运动员就无法参加正式比赛。可以说，丈量是取得好成绩的第一关。

　　时间长，每条船艇要丈量约20分钟

　　赛前的丈量工作，绝对是一件精细活。中国丈量官主管颜中杰向记者介绍说：“丈量工作的工程量比较大，需要丈量很多东西，最主要的是帆船的长度、宽度、重量、帆面、仪器和部件等，其中帆面大小是最为重要，因为它直接影响了帆船在海上的速度。”

　　因此，丈量耗费的时间很长，平均每条船艇的丈量时间为20分钟。一旦碰到鹰铃级的船艇，那么“工程量”就更大了。丈量一共涉及到160多个项目，因此至少需要1个半小时，一天最多只能丈量4到5条鹰铃级的船艇。

　　本次青岛国际帆船赛投入的丈量官在世界级比赛中，也算是相当多了。共有11位国际丈量官、55位国内丈量官和志愿者参加了丈量工作。他们分成了8个组，对9个级别的所有项目的船只进行丈量。”

　　精度高，差2.3毫米都不行

　　2.3毫米是一个什么概念？应该是一个相当微小的粗细概念。但是即便是这么一点细微的偏差，在帆船的丈量工作中，也是绝不允许的。

　　在记者采访丈量的过程中，组委会的丈量官发现有一条帆船的稳向板差了2.3毫米，于是丈量官立刻将这条船艇退回了参赛队，要求他们立即进行整改，直到达到标准为止。

　　丈量中，对于船艇重量的要求，同样也近乎苛刻。托纳多级帆船规定的重量是140公斤重。如果船艇称出来没到这个重量的话，丈量官就会在船艇上放上铅块来增加船艇的重量。

　　这两天丈量的过程中，有一条托纳多级帆船被检查出来少了0.6公斤，这对于140公斤的“庞然大物”来说，算不了什么。

　　可是，丈量官同样也不放过，还是给这条船艇增加了铅块，让它的重量能够达到140公斤。

　　丈量官对记者说：“这完全是为了使队员有一个公平竞争的环境。如果船艇轻，那么在海上跑起来肯定要快，所以一定要使每条船艇都达到140公斤。

　　办法多，丈量方法让人大开眼界

　　船帆的面积是一个十分精确的丈量数据，因为这对船艇的航行速度的影响，非常之大。而船帆因为其独特的形状，丈量起来又特别麻烦。不过，随着帆船运动的发展，其丈量手段也越来越先进。

　　譬如，根据规定托纳多级帆船的帆面积应该为21．8平方米。丈量的时候，丈量官并不是量出帆的长宽高后计算面积，而是使用专用的模具来比照帆的每一个夹角。只要夹角的角度合适，桅杆的长度标准，那么帆的面积也就没有问题了。