塞巴斯蒂安·维特尔认为,竞争对手的赛车在战斗中留下的下压力“洞”可能是解释他今年一系列“怪异”打转的一个因素。
这位法拉利车手的F1世界锦标赛冠军希望被最近几场比赛中的一些事件击碎,他在轮对轮的对抗中表现糟糕。
在意大利站,他与刘易斯·汉密尔顿发生接触后失控打转掉头。然后在日本站,他与马克斯·维斯塔潘短暂的碰撞后再次打转掉头。上周末在美国站,获胜的希望再次破灭了,他在与丹尼尔·里卡多的战斗中再一次打转掉头。
这三次打转的相似之处是,他都处在竞争的内侧。这促使人们猜测,为什么维特尔总是遇到麻烦,可能有技术上的解释。
在墨西哥大奖赛之前,维特尔表示,他怀疑部分答案来自于他的法拉利失去了大部分的下压力,因为它处在位于外侧另一辆赛车的尾部。
“也许下次我需要试一试外线,也许我就不会打转,”当被问到为什么他的打转都是相似的时,维特尔回答。
“很明显,你希望在进弯前占据内线,这不会改变。但你离另一辆车越近,就会失去一些下压力。显然,我当时的打转都很奇怪。”
“并不是因为我跑得太快了,也不是因为我自己失控了导致打转,绝对不是。”
“所以我猜在那个位置一定是有一个洞或者什么东西在车里面(So I guess there must be some sort of hole or something being on the inside of a car in that position)。显然,在所有的三次打转中,我都不太清楚。就像我说的,也许下次我试着在外面尝试。”
然而,维特尔承认,一系列的事件将促使他注意避免重复,如果他发现自己再次处于轮对轮的对抗中时。
维特尔说:“最重要的是,我根本没有尝试做任何愚蠢的事情。”
“很明显,已经发生过几次,太多了。所以下次会留些余地,我肯定我会去留出余地。”
(露娜)
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