丝绸之路拉力赛首日：万宇五虎“稳”字当头

焕醒源车队王强

　　9月24日，农历中秋节。身处腾格里大漠中的越野车手们。他们似乎忘记了即将到来的真正角逐和比赛名次，赛事大营处处洋溢着节日的气氛：烤全羊、吃月饼、谈梦想，尽管东边的浓云遮掩了中秋圆月，但这并没有冲淡大家的心情。深夜时分，在大营维修区，各个车队的维修人员依然忙碌地检修赛车，各种工具的声音交织着发动机的轰鸣，在云遮月掩的中秋夜形成了一曲奇妙的交响乐。

樊凡

　　9月25日，车手们带着昨日中秋夜的余味开始了本次丝绸之路拉力赛的角逐。第一赛段长约125公里，基本上是有形可寻的戈壁与河床路，但这并不意味着简单，隐蔽的水冲沟和断崖往往会出其不意的出现。这对领航的考验极大，必须准确的把路况提前通报给极速前行的车手。

　　从成绩表看，前几名车手之间的差距都很小，有的只有几十秒，这反映出竞争之激烈。万宇车队的樊凡和王新刚以及乌拉特玛瑙湖车队的贾海、奇东亮以及焕醒源车队的王强都采取了比较稳妥的跑法。

　　万宇军团五虎中，成绩最好的是焕醒源车队的王强，他以1小时34分54秒完成125公里的赛段，名列赛段第四名，四驱赛车中排名第一。王强对于驾驶的赛车有多场赛事的经验，因此比较熟悉。

　　王强说：“铁枪放久了会生锈，我的赛车久别赛场疏于维护，有一些小毛病，现在感觉发电机电压不够，电瓶也不行了。今天的比赛倒是很顺利。”对贾海与奇东亮这对师徒而言，今天徒弟略胜。奇东亮的赛段成绩是1小时37分06秒，师父贾海用时1小时39分25秒。他们两人驾驶的都是顶级的后驱赛车，对新赛车还不够了解，在驾驶方式方面也还需要适应。

　　奇东亮说：“我这次比赛也是遵循了八月份巴哈1000越野赛时师父给的训示，稳稳地跑，适应适应赛车，不去跟高手们比，就跑自己的。”上个月的巴哈1000比赛临行前，师父贾海给徒弟奇东亮下了道“命令”：不许进前十！这也许很令人奇怪，既然是竞技比赛，取得好名次是每位车手的目标。为什么师父不许徒弟进前十？贾海解释说：“那次的比赛是东亮第一次驾驶后驱赛车，而我们之前都是开量产车比赛，这是好几个量级的差别。而且他是首次参加国家级赛事，在那么多高手面前，你如果去跟他们拼，肯定会出事。东亮很有赛车天赋，但经验也需要通过比赛慢慢积累，不能觉得自己开上好车了就能拿到好成绩，这种心理要不得。赛车速度上去了，意味着安全风险增加了。我是希望他通过比赛熟悉赛车、磨磨性格、增加经验。”

　　然而，奇东亮却拿了个第七名回来。奇东亮向师父解释说：“我确实没有跟别人去拼，跑得并不快，也没有料到自己会获得第七名的好成绩。”现在来到丝绸之路拉力赛的赛场，师徒二人依然保持着谦虚谨慎戒骄戒躁的作风。

　　王新刚也是第一次驾驶丰田海拉克斯赛车，同样以适应赛车为主，以1小时37分22秒完成比赛。樊凡表示，这个赛段难度并不大，偶有几次小迷路，但影响不大。

　　从9月26日的第二赛段开始，将迎来真正的沙漠比赛。SS2全长约220公里，其中部分赛段要穿越腾格里沙漠的腹地，难度极大。

　　（Sun）