武义拉力军团组队再战龙游 五大车组出征魔鬼赛道

车队核心人物傅军飞

　　2018年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛第五站暨2018年中国汽车拉力锦标赛第四站——“姜席堰”杯中国龙游拉力赛（以下简称CRC龙游站）于10月19日正式打响。主场之役，武义军团集体抱团，以李国阳、李雄伟、傅军飞、徐梓勇及徐俊五位车手为代表的永泰豪霆、赛赛卡丁车三美拉力车队共2大车队派出五台战车出赛。

　　徐俊走马复出

　　CRC拉力赛重返浙江龙游，作为浙江本土车队，赛赛卡丁车三美拉力车队以及永泰豪霆拉力车队可谓是在龙游全军出动。两支车队各有分工，赛赛卡丁车三美拉力车队主攻联合会杯，永太豪霆车队则将目标放在了冲击国际组冠军上。

　　除了主力车手傅军飞和徐梓勇外，赛赛卡丁车三美拉力车队本站比赛迎来了拉力好手徐俊的回归，他将驾驶斯柯达晶锐S6级别赛车重返CRC赛场。谈及回归，特别是在熟悉的龙游复出，徐俊感慨良多：“这次回来得也比较仓促，但是能够回到CRC大家庭当中非常开心。在龙游跑了很多次比赛，感觉非常亲切，不过这一次赛车准备不是特别充分，电脑调校方面未能达到100%的完美，所以对成绩不会有太多要求，就是希望能够好好享受这个拉力赛比赛的氛围。”

　　傅军飞：汇聚力量

　　车队核心人物傅军飞则表示，本站比赛总共五台赛车投入战斗，他希望能够延续宝丰站4台车全部完赛的强势劲头。“我们作为俱乐部车队，肯定没有办法和厂商去拼财力和人力，我们就是尽可能地把所有工作做好，争取在组别内的好成绩。”傅军飞认为，重新回到龙游，虽然县城有了突飞猛进的变化，但是赛段里面一切还是熟悉的感觉。

　　徐梓勇在赛前表示，自己的拉力首秀就是2005年的龙游站。因为当时下雨加上大雾，他驾车翻下了赛道，印象十分深刻。今年重回龙游，赶上了好天气，他希望自己能够把握机会，好好发挥。

　　李雄伟赛车恢复战力

　　拉力赛重返龙游，2010年首次参赛就在龙游的李雄伟同样深有感触。在河南宝丰，他驾驶着没有手刹，几近冲缸的赛车顽强挺过终点线。回到龙游，算是自己的半个主场，李雄伟的国际组斯巴鲁战车战力恢复了80%。“我们重新打理了赛车，各方面都回到了理想的状态。不过涡轮增压现在还是没有达到最高的压力。”至少，这是一台能够正常发挥的赛车。

　　虽然拉力首秀不在龙游，但是李国阳的拉力种子就是在龙游观赛期间萌芽。“这么多年在龙游好像没怎么完过赛，这次要好好争取一下。”李国阳认为，这次比赛天气不错，观众也十分热情，他期待能够顺利跑完比赛并斩获理想成绩。

　　关于赛车与武义的故事

　　此外我们注意到，武义拉力军团除了徐俊外其他车手都选用了斯巴鲁的拉力赛车。傅军飞告诉记者，自己是从斯巴鲁中国拉力车队开启了拉力之路，现在也得到了汇力堡的各方面支持。“我原来也曾经代表斯巴鲁中国拉力车队出赛，现在用斯巴鲁的赛车，支援很强大，所以我们也能够在比赛中放开手脚去争取时间。”

　　最后，傅军飞还透露，如果时机合适，他希望和武义拉力军团一起努力，将CRC带回武义。当然，眼下最重要的工作，就是和其他四位车手一起，把龙游站的比赛跑好。周五短道战罢，龙游站真正的战斗将在周六和周日的长赛段中打响。这其中不乏号称“魔鬼赛段”的三门源，以及长达接近26公里的大街赛段。武义两支拉力劲军，将会全力以赴，力争在龙游再获佳绩。

　　（文/中汽摩联特约记者 豆丁 图/梁振文）