2016CTCC上海佘山站将于11月6日展开

　　新浪体育讯　　随着11月6日的即将到来，2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛年度决战的序幕也即将拉开。这项历经十余年发展，现已拥有三大组别、超过二十款车型、近六十名参赛车手以及八个分站的国家级汽车超级联赛即将在位于上海佘山的天马赛车场展开收官站的争夺，决出各个组别的车手、车队以及厂商年度桂冠。

*上海天马赛车场配图为往年CTCC资料图

　　经典赛道，终将遇上新挑战

　　2008年进入CTCC中国房车锦标赛赛历的上海天马赛车场被赛车届人士和汽车爱好者奉为经典。相较于悠久的历史和便利的交通，这种经典更在于其独树一帜的赛道设计。全长2.062公里、拥有8个左弯和6个右弯的布局给每个赛道上的驾驶者带来了富有挑战性的驾驶体验、留下美好回忆的同时，也让赛道成为国内小型赛道的始祖。如今，新加入赛历的江苏万驰国际赛车场和贵州骏驰国际赛车场都参考并采用了长度2公里左右的小规模设计，并纷纷给比赛带来了极强的观赏性。如今，CTCC选择在天马赛车场燃起年度决战的烽火，注定会将比赛的激烈程度和可看性推上新的高峰。

贵州骏驰国际赛车场

　　与初次相逢时的陪衬角色不同，超级杯2.0T组已经在短短一年内成为了CTCC的顶梁柱，无论是赛车的速度还是可靠性都有了长足的进步。在这个周末，第二次造访天马赛道的2.0T赛车能否如预期般地刷新最速记录，也成为本站比赛的看点之一。

　　宿命对手，终将开启新决战

　　历史总是相似的！早在年初，就有人大胆预言升级至超级杯2.0T组的长安福特车队必将与老对手上汽大众333车队展开新一轮厮杀，而这一预言已经成为事实出现在我们的面前。虽然上汽大众333车队在厂商积分方面落后较多，但旗下的卫冕总冠军车手张臻东目前正以127分领跑积分榜。不过，在他的身后，长安福特车手甄卓伟和何晓乐步步紧逼，分别仅落后1分和4分，而暂居第四位的曹宏炜也保留着理论上的夺冠可能。可以说，谁能在佘山站拔得头筹，谁就会赢得总冠军殊荣。

　　问题在于，如今的超级杯2.0T组呈现出群雄逐鹿的复杂局面。上述两强自然不必多说，身后的各支车队也已成为不可忽视的力量。北汽绅宝车队在朱家兄弟和世界冠军Robert Huff的共同努力下，在刚刚结束的贵阳青岩站完成了包揽领奖台的壮举；海马M6车队在瑞典冠军Leif Tomas的带领下成为领奖台常客；而瑞士小将Alex Fontana在首秀上展现出足以夺冠的实力；以大幅优势提前问鼎俱乐部车队总冠军的捷凯车队也将凭借车重较轻的优势冲击前排。于是，这一站的超级杯2.0T组已然成为不容错过的世纪之战。

　　同门兄弟，终将一战见分晓

　　超级杯1.6T组，东风悦达起亚和东风本田的面对面同门之争也将在这一站后拨云见日。目前，东风本田车手谢欣哲凭借更稳定的表现建立起32分的领先优势，自2012年以来的首个年度冠军似乎已经唾手可得。东风悦达起亚车队的张志强虽然因贵阳青岩站第二回合的不幸退赛失去了先机，但连续两年冲击他定会战至最后一刻。

　　而在厂商积分方面，东风悦达起亚仅领先东风本田6分，双方想必都会在最后一站倾其所有。一直以来，本组两支东风系车队就以车手间紧密的团队合作成为CTCC中独特的风景线，当最后的号角吹响时，他们又会上演怎样的巧妙配合？

　　失之东隅，终将收之桑榆

　　贵阳青岩站前，北京现代纵横车队收到重磅罚单，成为一则大新闻，原本相对于广汽丰田YARiS L致炫车队的巨大积分优势被削减大半，然而此时收官之战也已来临。目前，北京现代在积分榜上领先21.5分，但旗下车手中仅有孙超和邓保维赛车较轻；与此同时，广汽丰田阵营仅有刘洋一人赛车较重，条件算是旗鼓相当。

　　车手总冠军方面，北京现代双雄张汉标和杨曦领先，广汽丰田代表刘洋以及紧随其后的斐讯车手朱震宇和万金存也有机会问鼎。不过，上述几位车手的赛车都带有相当多的负重，毫无疑问会在紧凑多弯的天马赛车场严重影响赛车的操控。因此，这场年终大战不仅是车手间的较量，也是技术团队之间的角力。

　　11月6日，2016长城润滑油CTCC中国房车锦标赛就要落下帷幕。无论是对于车队车手还是车迷，上海佘山站都将是不容错过并值得铭记的经典之战，敬请期待。

　　（CTCC官方）