法国科西嘉岛的柏油赛道

　　新浪体育讯　　当地时间9月29日至10月2日，世界拉力锦标赛（WRC）第十站的比赛将在法国的科西嘉岛（Corsica）举行。科西嘉岛的柏油赛道非常复杂，这里有“万弯拉力赛”的称号，连续不断的弯道加上波浪起伏的路面是科西嘉赛道的最大特点。这里的赛道非常狭窄，很多村镇小路边的石块和路肩都是车手要面对的陷阱，任何疏忽都有可能招致惨烈的损失。

　　从1973年至2008年，WRC法国站的比赛一直都在地中海小岛科西嘉举办，2010年至2014年，WRC法国站被移至阿尔萨斯地区举办。2015年，WRC重新回到了科西嘉岛。今年有百分之七十的赛段和去年不同，赛段总长度为390公里，比去年增加百分之二十。全部比赛虽然只有十个赛段，但其中有四个赛段长度在30公里左右，有五个赛段的长度接近或超过50公里，这样的超长赛段，对于车手的体能和专注力都是一个考验。

　　经过前九场比赛的较量，大众车队的奥吉尔以59分的优势领跑车手积分榜，从理论上计算，如果奥吉尔本场比赛获胜，并且获得最后的Power Stage（加分赛段）的胜利，如果位居车手积分榜第二位的米克尔森本站比赛得分不要超过三分，还需要位居车手积分榜第三、第四位的帕顿和诺伊维尔得分不要超过19分的情况下，奥吉尔将提前卫冕今年的车手冠军。

　　不过这样的情况未必真的会发生，奥吉尔虽然在柏油赛道的实力很强，但他在法国站的战绩并不是很好，2014年因为发动机故障损失了很多时间，2015年又因为变速箱故障退赛，这对于他多多少少还是有一些影响。

　　而他的队友拉特瓦拉在法国站的成绩很不错，已经连续两年获得这里的胜利，并且他对于科西嘉的赛道也非常熟悉，相信他不会轻易放弃任何击败奥吉尔的机会。

　　米克尔森虽然在法国站的成绩不佳，但他在柏油赛道的实力有目共睹，今年德国站他一度超越奥吉尔、领跑全场，最后因为轮胎策略失误才被奥吉尔超越，如果发挥正常，相信他可以顺利登上颁奖台。

　　现代车队本站继续派出比利时车手诺伊维尔和西班牙老将索尔多，两位车手在德国站表现出色，同时登上颁奖台，为车队赢得不少积分。如果发挥正常，两位车手的成绩应该能排在前列。

　　M-sport车队仍然由挪威车手奥斯特伯格和法国车手卡米勒担当，两位车手在柏油赛道的速度并没有什么竞争力，顺利完赛是他们最现实的目标。

　　由雪铁龙支持的阿布扎比车队在缺席两站比赛后，本站派出英国车手米克和爱尔兰车手布瑞恩将代表车队参加，米克在柏油赛道的实力有一定的竞争力。

　　除此之外，新西兰车手帕顿代表现代二队参加本站比赛，爱沙尼亚车手塔纳克（福特Fiesta赛车）、意大利车手本特利（福特Fiesta赛车）也参加本站比赛。

　　按照赛程计划，本站共有10个赛段，赛段距离390.92公里。9月29日（周四）傍晚举行发车仪式。9月30日（周五）进行四个赛段（SS1至SS4），赛段距离157.68公里。10月1日（周六）进行四个赛段（SS5至SS8），赛段距离169.04公里。10月2日（周日）进行最后的两个赛段（SS9至SS10），赛段距离64.2公里。

　　（阿海）