新浪体育讯 法拉利车队经理阿德里巴贝内暗示,车队无意签下大牌设计师顶替离职的詹姆斯-埃里森,而将用新的车队技术架构来代替。
马拉内罗陷入了埃里森离职之后的一场风暴,现在车队上下都承受着落后红牛之后的巨大压力。不过埃里森的继任者比诺托既没有丰富的空气动力学和底盘设计的经验。在解释比诺托作为继任者的时候,阿德里巴贝内表示,在新的技术操作的体系下,比诺托是合适的人选。
“他将和车队一起以提升赛车的表现,”阿德里巴贝内说,“所有的技师都在互相交谈,但区别也很重要,不会再有‘这是xxx的赛车’这样的说法”。
今后的赛车将是所有参与赛车的工作组的合作产品。
法拉利曾经考虑邀请罗斯布朗和红牛二队的詹姆斯凯伊,但两人都对赴马拉内罗毫无兴趣。阿德里巴贝内称,现在的计划是一种有别于以往的方法,将增加所有工程师对赛车的贡献度。
法拉利新的研发技术架构将更为垂直,技术工作将由数为关键人物负责,类似于迈凯轮车队的彼得-普罗德罗莫、蒂姆-高斯和马特-莫里斯。
“我们正在修改我们的技术架构,但只有当我们确认车队工程师们所有未被开发的能力都得到释放,这套新的架构才算完成,”阿德里巴贝内说,同时这套体系还可以观察以确定是否有初级工程师能够获得提拔。
我认为我们拥有一些天才。问题是我也问自己:为什么。有技术能力的工程师,他们的才能是否被充分释放?如果你有好的工程师但是他们的时间都花在了不那么重要的工作上,那毫无疑问我们正在错失重要的机遇。
我们的目标是展示目标,确保这些目标能够达到。如果概念很明晰,我认为我们不用在马拉内罗以外寻找新的工程师。我们要找的不是超级天才。
如果有一个超级天才,那么所有的技术团队都会按照他说的去做,但我们没有这样的人。我们将使用一套新的扁平化架构,比诺托就是协调人。
(考拉)
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