拉特瓦拉渴望在撒丁岛获得胜利

　　新浪体育讯　　当地时间6月9日至12日，世界汽车拉力锦标赛（WRC）第六站的比赛将在意大利撒丁岛（Sardegna）举行。意大利拉力赛1928首次在圣雷诺（Sanremo）举办， 1973年加入WRC赛历， 2004年来到撒丁岛北部的奥尔比亚（Olbia），2014年赛事维修区从撒丁岛的北部奥尔比亚（Olbia）移到撒丁岛西部城市阿尔盖罗（Alghero）。

　　撒丁岛的山区赛道都是多弯狭窄，赛道两边树林和石块密布，路边的草丛中经常隐藏着一些大石块，稍不注意就有可能损坏赛车轮胎或者悬挂。今年的赛段和去年相比有了很大变化，超过一半的赛段和去年不同，除了两个从未使用过的全新赛段外，其他赛段大部分虽然是使用去年的道路，但采用和去年相反的方向。

　　大众车队的拉特瓦拉对这里的赛道非常熟悉，2007年他在领跑全场的时候、赛车撞上草丛中石块，避震直接折断，退出了比赛。2009年他在这里获得胜利，也是他第一次在沙石赛道的胜利。后面几年的比赛里，他多次遭遇爆胎或者其他失误，没有在这里再获得胜利。今年前五场比赛中，他只获得一场比赛的胜利，其他几场比赛都因为失误或者机械故障，成绩很不理想。因此芬兰人急需一场胜利来缓解自己的压力。

　　他的队友奥吉尔曾连续三年（2013-2015年）在这里获得胜利，对这里的赛道也是非常熟悉。不过位居车手积分榜第一位的奥吉尔面临着周五和周六第一个发车、承担“扫路”的任务，赛道的浮土对他的速度影响很大。从前面三站的比赛可以看出，发车位靠后的车手占据了很大的优势。本站位居第六位发车的拉特瓦拉则占据了一定的优势，他可以利用相对干净的路面，取得一个比较理想的成绩。在赛前的试车中，拉特瓦拉团队专门针对撒丁岛的赛段特点为他制定轮胎应对方案，以避免以前多次出现的爆胎事故，他也很渴望再次在这里获得胜利。

　　大众二队的米克尔森在上一场葡萄牙的比赛中发挥非常稳定，获得全场第二，他也有实力在撒丁岛再次登上颁奖台。不过米克尔森位居第二位发车，这对他的速度还是有一定的影响。

　　现代车队的新西兰车手帕顿本站继续以主力车手的身份代表现代车队参赛。帕顿在阿根廷获得个人职业生涯的首场WRC比赛的胜利，但在葡萄牙的比赛中由于撞上路面的大坑，赛车失控冲出赛道并起火，赛车被完全烧毁。不过他对于意大利的赛道还是比较熟悉，去年他在这里一度领跑全场，在最后一天因为经验欠缺才被奥吉尔超越，获得全场第二。

　　西班牙老将索尔多继续代表现代车队参加比赛，他的速度虽然不是很快但非常稳定，可以确保车队积分。在葡萄牙的比赛中如果不是赛车换挡拨片出现问题，他很有可能登上颁奖台。

　　M-sport车队的挪威车手奥斯特伯格今年前三站发挥不错，不过他在阿根廷和葡萄牙都表现不佳，和对手的速度有一定的差距。尤其是在葡萄牙的比赛中，他的速度完全无法跟上对手，他解释说是换挡拨片的原因，车队也在赛后及时解决了这个问题。奥斯特伯格在赛前试车中表示感觉很好，希望他在比赛的时候有一个好的发挥。

　　M-sport车队的另一名新人法国车手卡米勒在阿根廷站顺利完赛，获得全场第八名。在随后的葡萄牙站比赛中获得全场第五，这也是他WRC职业生涯的最佳成绩。来的凶险的撒丁岛赛道，顺利完赛应该还是他的首要目标。

　　除此之外，爱沙尼亚车手塔纳克（福特Fiesta赛车）、捷克车手普罗科普（福特Fiesta赛车）、挪威车手海宁索伯格（福特Fiesta赛车）以及现代二队的诺伊维尔和阿布林（现代i20赛车）都将参加本站比赛。由雪铁龙支持的阿布扎比车队的米克在葡萄牙获得全场胜利，不过他们不参加这场比赛，让人有些遗憾。

　　按照赛程计划，本站共有19个赛段，赛段距离324.6公里。6月9日（周四）傍晚进行SS1的短道比赛，赛段距离2公里。6月10日（周五）进行八个赛段（SS2至SS9），赛段距离102.86公里。6月11日（周六）进行六个赛段（SS10至SS15），赛段距离177.7公里。6月12日（周日）进行最后的四个赛段（SS16至SS19，赛段距离42.04公里。

　　（阿海）