蒙特泽莫罗与舒米

　　新浪体育讯　　68岁的蒙特泽莫罗是意大利最为成功的商人之一。他在意大利多地以及巴黎和阿布扎比等地都有房产。五年前，他甚至有望成为与现任意大利总理蒙蒂一起进入意大利政坛。离开法拉利之后，蒙特泽莫罗担任了意大利航空（Ali Italia）的CEO，带领这家困境的航空公司走出困境。今日，蒙总接受了《澳大利亚人报》的专访，谈到了无人驾驶、F1以及他从事的罗马申奥的问题。以下是蒙总谈及的关于F1的问题。

　　尽管与现任法拉利的首席执行官马尔乔尼意见不合，但蒙特泽莫罗一直关注着F1。前者在2014年底突然接替蒙特泽莫罗。蒙特泽莫罗离开法拉利并不完全是因为F1车队的成绩，而是在一系列法拉利公司的发展方向的问题上（包括法拉利在美国上市的计划）与家族成员发生了分歧。蒙特泽莫罗的办公室内放了一张舒马赫全尺寸的相片，蒙特泽莫罗与舒马赫的感情特殊，他也是极少数获准能够探视舒马赫的人之一。

　　“生活很奇怪。他是一位神奇的车手，在法拉利效力的时候只在1999年遭遇了一次事故（银石赛道撞车导致舒马赫腿骨折），”蒙特泽莫罗遗憾地表示。

　　与蒙特泽莫罗领导法拉利时期的辉煌王朝不同，现在的法拉利车队已经陷入了冠军荒。上一次法拉利获得世界冠军已经是2008年。在过去的40场F1分站赛中，法拉利的主要竞争对手梅赛德斯已经赢得了34场胜利。梅赛德斯的统治是从2014年赛季开始的----2014赛季也是F1历史上悬殊最强烈的一个赛季。

　　“梅赛德斯非常强大。他们很早就开始准备。他们赛车的混合动力技术非常强大，同时他们有实力维持这样一支技术团队”。2014赛季法拉利未能收获一个分站赛冠军，但是2015年车队取得了进步，维泰尔获得了三场胜利。法拉利也成为梅赛德斯最强大的竞争对手。回顾那段历史，蒙特泽莫罗说：“我知道，2014赛季之后我们需要提高，去年的工作是前年工作基础上形成的产品。老实说，我期待今年的成绩能够比去年迈上一大步，尽管五场比赛我们未能取胜一场，但这是一条漫长的道路。

　　出人意料的是，蒙特泽莫罗最喜欢的车手是红牛车队的澳大利亚人丹尼尔-里卡多，“我喜欢他。首先他是一个很棒的小伙子，非常快，维泰尔会告诉你他有多快。他还有一半意大利的血统。如果我还在法拉利，他会是我的首选。两年之前我说过，我永远不会忘记当我收看巴林大奖赛时的感觉，听起来就像F3而不是F1。我说过，没有引擎声音的F1就像是没有意大利面的意大利那样不完整。”

　　蒙特泽莫罗重点谈了今后的F1，作为一位跨越多个行业的管理者，蒙特泽莫罗对现有的管理体制表达了不满。有评论认为，本赛季的F1争夺非常激烈，这预示着F1可能会进入近年来最繁荣的时期，不过蒙总他对F1的现状及未来没那么乐观。

　　“伯尼的工作非常出色，但未来不可能建立在他一个人的表演上，因为一个人无法表演。这个公司和它的政治已经结束了，我们需要一套新的F1管理体制。你的CEO能力很强，但你也需要掌管这项运动的人，一个要懂市场，一个要懂技术。现在你需要习惯于在移动或社交媒体上观看赛车比赛，”蒙特泽莫罗表示，“F1的商业权利需要由富有国际市场营销经验的人来管理。”

　　（考拉）