梅赛德斯车队罗斯博格

　　新浪体育讯　北京时间11月1日凌晨，F1墨西哥大奖赛排位赛在墨西哥罗德里格兹赛道进行。奔驰车队的罗斯伯格最终以1分19秒480的成绩夺得杆位。其队友汉密尔顿第二、法拉利的维泰尔第三。

　　今年是F1时隔23年再来到墨西哥，上一次在这里比赛还是1992年，由英国老将曼塞尔代表威廉姆斯夺得冠军。位于墨西哥城的罗德里格兹赛道由17个弯角构成，以中高速弯为主，在这里比赛很大的一个挑战是它的高海拔，这会影响到赛车引擎动力的输出以及冷却系统的效能。

　　轮胎方面，倍耐力带来的是中性胎-软胎的组合，考虑到“第一次”的关系，他们也承认这是相对保守的选择，毕竟很难预计在新赛道路面上轮胎的表现。不过倍耐力仍旧希望墨西哥站会是一场二停的比赛，只是结合去年的索契来看，未必就能如他们所愿。好在还有天气这一不确定性因素，加上对于车手来说这是一条全新的赛道，都将给正赛带去一定变数。

　　在赛前自由练习赛中，小红牛的维斯塔潘拿下第一节最快，其余两节则由罗斯伯格包揽。在汉密尔顿确定夺得年度冠军后，年度亚军的争夺将在罗斯伯格和维泰尔两位德国车手间激烈展开。目前法拉利车手在积分榜上仅领先4分，今天谁能够在排位赛取得领先也能更增加正赛优先完赛的可能性。

　　第一节 罗斯伯格软胎夺第一

　　Q1开始，车手们鱼贯而出，主场作战的佩雷兹成为全场焦点，完全1圈后排在第7。汉密尔顿做出了1分21秒397的标杆成绩。但罗斯伯格拼得很凶，很快以1分21秒140超过同伴跃至第一。大部分车手使用的都是中性胎。

　　法拉来的维泰尔用软胎做成绩，直接杀到第一。随后是汉密尔顿、科维亚特、罗斯伯格和里卡多。维泰尔的队友莱科宁排在第八。但新的赛道大家的适应能力正在不断变化，赛道名次也不断更替。不过可以确定的是，巴顿由于赛车故障将直接放弃排位赛。由于更换引擎等部件，英国人本周确定将从队尾发车。

　　最后阶段罗斯伯格软胎1分20秒436重新夺过第一。维泰尔第二、汉密尔顿第三。被淘汰的车手是阿隆索、纳斯尔、罗西、史蒂文斯和没跑的巴顿。不过头哥同样因为更换引擎和变速箱将退后15位发车。

　　第二节 小汉第一 莱科宁垫底

　　墨西哥排位赛大家的差距都非常小，除了马诺的两位要比较慢一些，其他选手都是保持在了1分20+到1分21+左右。Q2奔驰两位车手仍然不依不饶，汉密尔顿夺冠后丝毫没有放松的意思，成为首个进入1分20的车手。罗斯伯格、科维亚特和里卡多紧随其后，红牛本站又是越战越勇，表现力压法拉利和威廉姆斯。

　　Kimi可能出于正赛战术考虑，他搭载的是中性胎。但是芬兰人在一号弯失控打滑，赛车受到影响，Q2未结束就回到了维修区，暂时排在第15，已难逃被淘汰的命运。

　　最终汉密尔顿、维泰尔和罗斯伯格包揽前三。被淘汰的是塞恩斯、格罗斯让、马尔多纳多、埃里克森和莱科宁。莱科宁在三练后更换了变速箱，明天正赛要被罚后退5位发车。

　　第三节 奔驰锁定头排发车

　　Q3最后的杆位大战开始。汉密尔顿1分20秒120来到第一。但很快罗斯伯格就已1分19秒690超越对方。维泰尔第3，科维亚特第4，俄罗斯小将近期的表现越来越稳健。随后是威廉姆斯的博塔斯和马萨。

　　最后冲刺，罗斯伯格1分19秒480的成绩最终无人能打破，德国人如愿夺得墨西哥站杆位。汉密尔顿第二、维泰尔第三。P4至P10分别是科维亚特和里卡多两部红牛，威廉姆斯的博塔斯和马萨，以及维斯塔潘、本土作战的佩雷兹和队友霍肯伯格。

　　（猕猴桃）