高速飞跳是葡萄牙拉力赛的看点之一

　　新浪体育讯　葡萄牙当地时间5月21日至24日，世界汽车拉力锦标赛(WRC)第五站的比赛将在葡萄牙北部城市马托西纽什(Matosinhos)举行。这是自2001年后WRC的赛事第一次重新回到葡萄牙传统的北部山区赛道，目前现役车手中没有人参加过2001年葡萄牙的比赛，因此对于大家来说这是一个全新的赛道。

　　葡萄牙拉力赛自1973年加入WRC的赛历以来一直在葡萄牙的北部举行，由于赛道靠近西班牙边境，比赛吸引了数十万的车迷，拥挤在赛道两边的车迷成为葡萄牙赛事的一个特点。2001年由于大雨对赛道侵蚀严重，葡萄牙拉力赛退出了WRC的赛历，直到2007年WRC才重新回到葡萄牙，不过比赛地移至葡萄牙南部法鲁山区。在法鲁地区举办八年后(2007年至2014年)，WRC的赛事重新回到了传统的葡萄牙北部地区。

　　虽然葡萄牙拉力赛的比赛地有过变化，但他的赛道特点一直变化不大。蜿蜒的山间小路起伏不定，高速、连续飞跳、坡后急弯等等都是葡萄牙赛道的显著特点。对于车手来说，这是一个全新的挑战。全新的赛道需要细致、精准的路书，谁能尽快适应这里的赛道，谁就有可能获得最后的胜利。

　　大众车队的奥吉尔曾在葡萄牙站获得四次胜利(2010、2011、2013、2014年)，这里也是他获得WRC首场胜利的福地，因此他希望能在这里有所建树。他在阿根廷由于赛车燃油系统故障，最后只在加分赛段获得三个车手积分，来到葡萄牙，他比任何人都渴望获得胜利。

　　他的队友拉特瓦拉在葡萄牙的战绩一直不佳，2009年和2014年他都在这里出现失误、翻车退赛。他在这里的最好成绩是在2013年获得全场第三名。在前四站表现不佳的情况下，拉特瓦拉也需要在这里证明自己，不过首要前提是不要再出现失误。

　　雪铁龙车队的米克和奥斯特伯格在阿根廷为车队包揽全场前两名，对车队的士气提振很大，来到葡萄牙，两位车手希望能继续保持好的状态。奥斯特伯格曾在2102年获得葡萄牙站的胜利，他在这里的速度一直都很快，希望他能有所表现。

　　M-sport车队的埃文斯在今年的前四场比赛中发挥稳定，在阿根廷的比赛中还首次登上颁奖台，希望他在葡萄牙的比赛中继续保持他稳定的特点。他的队友塔纳克速度很快，但稳定性欠佳，前四场比赛中都出现不少问题，来到更容易犯错的葡萄牙赛道，希望这位小将不要再出错。

　　现代车队本站更换了全新的赛车，希望能有所建树。主力车手诺伊维尔在前几场的比赛中速度非常快，如果不出现大的意外，他有可能再次登上颁奖台。他的队友索尔多在前四场比赛中发挥稳定，如果车辆不出现问题，在葡萄牙站进入全场前五名应该没有多大问题。

　　除了三支厂商队和M-sport车队外，捷克车手普罗科普(Fiesta WRC赛车)、阿联酋车手卡西米(雪铁龙DS3赛车)也将参加本站比赛。在阿根廷因为车队内部矛盾赛前退出比赛的库比卡(Fiesta WRC赛车)将参加本站比赛，希望能有好的表现。挪威车手米克尔森继续代表大众二队参加比赛，在阿根廷一无所获的挪威人希望在这里有所收获。

　　按照赛程计划，本站共有16个赛段，赛段距离352.09公里。5月21日(周四)傍晚进行SS1的短道比赛，赛段距离3.36公里。5月22日(周五)进行六个赛段(SS2至SS7)，赛段距离128.7公里。5月23日(周六)进行六个赛段(SS8至SS13)，赛段距离165.4公里。5月24日(周日)进行最后的三个赛段(SS14至SS16，赛段距离54.65公里。

　　(阿海)