汉密尔顿对新合同还自信吗？

汉密尔顿的法拉利新座驾

　　新浪体育讯　北京时间4月18日消息，F1大奖赛巴林站已经拉开战幕，但赛场的焦点却集中在汉密尔顿的续约以及他与罗斯伯格的口水战。去法拉利，还是不去法拉利？这是围场内无法摆脱的问题。BBC著名记者Jenny Gow认为，一切皆有可能。

　　巴林站第一次练习赛法拉利车队莱科宁维泰尔包揽前两名，梅赛德斯奔驰车队又一次丢掉了某个阶段的榜首位置，当然，维泰尔和莱科宁的兄弟情谊，有可能随着2016年汉密尔顿的到来而终结。

　　与前两周高调声称即将续约相比，本周汉密尔顿安静了许多，梅赛德斯车队非执行主席尼基-劳达被问及是否会放汉密尔顿去法拉利时，用的词是“他不能”。

　　问题是如果汉密尔顿宣布明年加盟马拉内罗，那么梅赛德斯奔驰车队必然会把罗斯伯格视为今年车手总冠军的第一选择，而汉密尔顿还将与任何技术发展信息隔离。

　　尼基-劳达还在打太极拳，“一切都在正确的轨道上，没有什么问题，会安排妥当的，没有太多讨论，只需要完成签字。”尼基-劳达说道，“官方宣布？我不关心，没有什么好担心的。”

　　有意思的是，当被直接问及汉密尔顿是否在考虑转投法拉利时，尼基-劳达语气开始慌乱：“不，他不能。我们所有人都同意他继续驾驶，他自己同意，我们车队同意，就是这样，很简单。”是不能，而非不会，区别显而易见。

　　尽管劳达试图强调不会有意外，希望之前索伯车队的闹剧不会在梅赛德斯奔驰车队身上重演。无论如何，只要汉米尔顿一天没有签字，这颗定时炸弹就不会被排除。

　　汉密尔顿与法拉利的联系始于他早些时候购买了一辆法拉利赛车，虽然梅奔车队官方大度表示这是私人行为。汉密尔顿与车队的最大分歧还在于年薪，试图索要三年，每年约5000万美金的合约，让梅奔车队有些无法接受。罗斯伯格在中国站时一度跳出来调侃汉密尔顿：“每个人的身价都有个限度，我不会给他两个亿的。”

　　(新浪赛车)