新浪体育讯 对于期待中的1000 bhp引擎,引擎供应商雷诺警告称大马力引擎将令研制成本大幅上升,车队将难以支撑。
F1策略小组在上周为2017年引擎马力提升计划大开绿灯,大家期待的马力数值是1000 bhp。车队们认为仅需简单地提升燃油流速限值,加大载油量,就能够达到马力目标,并不一定要重启V8引擎。
但是雷诺担心引擎成本问题不会真正得到解决,客户车队不愿进一步提高引擎支出,制造商车队的预算也已经非常紧张。对于1000 bhp引擎计划,雷诺常务董事塞里尔-阿比特波尔(Cyril Abiteboul)认为财政问题是马力提升计划的主要障碍。
“我个人是喜欢大马力引擎的,但是需要有人为它付钱。”阿比特波尔说,“我听说小车队,独立车队,很难为动力系统凑够钱。与此同时,我又听说要增添200匹马力之类的。那么如何解决这个矛盾呢?”
“如果你能够找到有支付能力的人,我乐见其成。我希望看到当前的赛车和现役车手用上千匹马力的引擎。但在现有规则下绝非易事,这不会是便宜的方案。”
虽然有观点认为只需对现有的V6涡轮增压混合动力稍作调整就能够压榨出更大马力,但是阿比特波尔认为花费仍然非常可观。
“你需要进行一些重要的调整,特别是燃油供给方面,这是完全不同的游戏。”阿比特波尔说,“你需要调整内燃机的内部构件的尺寸,如果你要改变它,那么你就需要改变电池的尺寸,以及电机(MGU)的尺寸。你需要对整套动力单元进行重新设计,所以你需要谨慎对待。”
(Flying Spur)
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