汉密尔顿与罗斯博格

　　新浪体育讯　阿布扎比收官大决战，周六排位，罗斯伯格拿到了他所需要的杆位，心理上的满足感溢于言表，汉密尔顿也确保了第2的位置，毕竟周日一个亚军对他而言已是足够。不过有句话他俩都很认同，这个星期不是关于杆位之争，而是关乎车手总冠军归属。

　　很难说，谁的压力更大一些，是积分上落后的罗斯伯格？又或者是排位赛Q3屡屡犯错的汉密尔顿？其实从周四开始，两人便玩起了心理暗战。这是罗斯伯格必须拿下的杆位，他也的确做到了，优势还能明显(领先汉密尔顿0.386秒)，至此本赛季德国人的总杆位数也来到了11支。就起步位置而言，有人说在阿布扎比第2的排位或者要好于杆位，因为可以更好地借由内线进入一号弯角，去年维特尔与韦伯就是最近的例子，可对罗斯伯格来说，杆位不可谓不重要，至少这会是一种心理上的优越感。至于汉密尔顿，尼基-劳达说，“刘易斯今晚一定睡不好”，达蒙-希尔说，“整个英格兰会有不少人失眠”，可不管怎样，汉密尔顿在排位赛完成了底线目标，梅赛德斯赛车的优势让他们本赛季第12次包揽了头排发车位。虽然威廉姆斯的两部赛车落后梅奔的距离也不是那么的大。

　　罗斯伯格要想夺得总冠军，除了队友自己出点什么状况外(可遇不可求)，最现实的就是希望威廉姆斯的车手能够在周日搅一搅局。不过正如博塔斯所说，梅赛德斯通常总能在正赛中找到更多的优势，所以自己能做的就是尽人事、等机会。而从此前几站比赛来看，汉密尔顿正赛里的竞争力和表现往往优于排位赛，周五的练习模拟，英国人的长距离也较队友来得更加“稳定”。无论如何，一个亚军就能确保汉密尔顿加冕职业生涯第二个F1车手总冠军头衔，哪怕排位又输一阵，英国人也完全没必要沮丧。当然，本周每每有人问及他的目标时，汉密尔顿的回答都是“为胜利而战”。

　　梅奔之后，威廉姆斯赛车占据了第二排，博塔斯居前马萨在后，第三排则是红牛的两部赛车，不过成绩上维特尔却是落后了队友里卡多超过0.6秒。有意思的是，排在维特尔身后的正是下赛季将要取代他的科维亚特。巴顿排位在第8，虽然尚未可知这会不会是英国老将最后一站F1大奖赛，至少巴顿到底在本赛季的排位赛pk中险胜了年轻的队友马格努森。法拉利的Kimi和阿隆索则“分享”了第五排的发车位，虽然再一次战胜了队友，有鉴于赛车目前的竞争力，想来Kimi也是高兴不起来的。

　　从周五的练习来看，长距离表现红牛最接近梅奔，不过考虑到排位，他们似乎很难对罗汉构成威胁。威廉姆斯在极速方面依旧是最快的，尽管搭载超软胎的成绩不甚给力，使用软胎时倒是不错，这一点在排位赛里也有所体现。由于收官站乃是双倍积分，指望借由策略博取分数想必会成为一些车队的盘算。

　　终于，要到了本赛季最后的决战，汉密尔顿or罗斯伯格，答案只能是其中之一。

　　(蔡卓)