新浪体育讯　法拉利2015年依旧没有希望？跃马技术总监埃里森(James Allison)日前表示，法拉利明年的赛车将会进行全方位改进，但是他并不确定这是否足以赶上领头羊梅赛德斯AMG车队。

　　在前车队领队多梅尼卡利(Stefano Domenicali)以及引擎总监马莫瑞里(Luca Marmorini)先后离职后，法拉利车队的复苏希望如今寄托在了技术总监埃里森，这位前路特斯设计师的身上。

　　法拉利的2015款赛车，将是埃里森全权负责的第一个项目，英国人承认在历经失败的F14T后，2015款车型将是完全不同的。他指出F14T最大的问题是引擎动力不足。

　　“最主要的是，我们在动力方面落后于主要对手梅赛德斯。但是也包括空气动力学下压力。”埃里森说道，“所以赛车的每一部分都必须提高，只有那样我们才可能在明年变得更具竞争力。”

　　关于2015款车型到底和现作有哪些不同，埃里森的答复是：“每一个区域。”

　　比利时站之后，法拉利的新领队马特亚西在接受媒体的采访时，曾表示希望FIA能够放宽对引擎的冻结限制，已帮助法拉利追赶对手。但是埃里森说，他并不担心所谓的引擎冻结规则会影响法拉利的恢复能力，因为按照规则车队依旧拥有机会在2015年对引擎做高达48%的部分进行修改。

　　“我们的问题不是规则。”埃里森继续说道，“而是缩小如此巨大差距的时间。就像我在开始所说的，并不只是引擎一方面需要提高，底盘同样需要，还有悬挂以及赛车的每一部分。我不知道我们是否能在一年的时间里抹掉差距。”

　　法拉利的头号车手费尔南多-阿隆索也持有同样的观点，他说：“确定的一点是，我们必须通过冬季减小差距，这个幅度超过了其他的冬季，因为我们和梅赛德斯之间的差距接近1.5秒。我不知道这在6个月的时间里是否是可能的。”

　　虽然留言甚嚣尘上，但阿隆索依旧表示他2015年依旧会效忠跃马。

　　(Flying Spur)