芬兰车手基米-莱科宁

　　新浪体育讯　芬兰车手莱科宁强调，法拉利F14T赛车并非一无是处，这台赛车有很多需要提高的地方，这也意味着它的提升空间很大，一旦解决了现有的问题赛车性能就能前进一大步。

　　F1赛车今年的技术规格发生巨变，重点包括引擎从2.4升V8自然吸气式改为1.6升V6涡轮增压式。能量回收系统ERS功率从原来的60KW提高到了120kw，能量存储是原来的10倍，为4MJ。新赛车还引入了线控刹车等。

　　按照新规则打造的法拉利新车F14T性能不给力，在赛季初单圈速度落后梅赛德斯达到2秒。阿隆索凭借强劲的驾驶两次登上领奖台。而莱科宁迟迟无法找到适合他风格的赛车调校。

　　莱科宁对Crash.net说到：“这不是灾难，肯定不是。然而，这也肯定不是车队针对新规则打造出来的结果。显然我们知道很多地方还需要继续工作，几乎是每个地方。但我们也不是每个地方都不行，但我们也不是每个地方都很棒。所以还是车不多每个地方都得提高一点。”

　　“这是一辆可靠的赛车。在某些地方它能够工作得好一些，在某些条件下它会好一些。但是我们知道有很多地方只要我们提高了那就会取得巨大的进步，就会让整个赛车前进一大步。”

　　至匈牙利站，法拉利车队积142分排在车队积分榜第三名。莱科宁只拿到27个积分在车手积分榜仅排在第12名。

　　(sinaf1)