新浪体育讯　法拉利表现让蒙特泽莫罗不忍直视，跃马主席在巴林站比赛还剩下12圈结束就提前离场。

　　F1从本赛季开始，使用1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气V8。但F1新涡轮时代并未给作为厂商车队的法拉利带来春天，蒙特泽莫罗不得不公开承认：“看到这样的法拉利是痛苦的。”

　　在上周的巴林站上，法拉利F14赛车的弱点暴露无遗：低速弯道缺乏牵引力，直道上缺乏极速，轮胎退化严重。这使得跃马的两位世界冠军车手阿隆索和莱科宁仅以第九和第十名完赛，法拉利不仅被奔驰甩开几条街，而且也无法与红牛，印度力量以及威廉姆斯竞争。

　　三站比赛之后，独立车队印度力量已经跃升到制造商积分榜的第二位，旗下车手尼科-霍肯伯格则紧随两位奔驰车手，在车手积分榜上排名第三。法拉利跌至制造商积分榜第五，阿隆索排名车手积分榜第四。这一现状让作为唯一一支参加了历年F1的法拉利车队颜面无存。

　　“我不想看到法拉利处于这种状况。”气愤的蒙特泽莫罗在离开的赛道的时候对意大利媒体说道。“工厂负责引擎的工人应该在品质方面努力工作取得巨大的进步。我对这场比赛不期待太多，但是我真的期待更多。看到法拉利在直道上这么慢是非常痛苦的。”

　　蒙特泽莫罗本周前往巴林，是为了与F1老板伯尼-埃克莱斯顿以及FIA主席让-托德会晤，讨论修改规则提高新F1观赏性的事宜。跃马主席此前批评F1当前限制燃油的新规让F1成为了“Formula Boredom”，剥夺了竞争，让车手像出租车司机一样。但是FIA主席让-托德在赛后表示，只同意提高引擎的声浪，不会修改规则。

　　“这不是香蕉共和国，由不得某人站出来说，‘来场改变。’就改。如果你想要改变，必须通过规则框架来实现。”托德在会后说道。

　　(新浪F1频道)