新浪体育讯　红牛F1车队发出警告，如果FIA不能找到更加可靠的办法来管理燃油流速的问题，那最终可能导致F1比赛的结果完全由燃油流速传感器的精度来决定。

　　4月14日，FIA上诉法庭。将对红牛车手里卡多驾驶的3号赛车在澳洲站违反燃油流速规则被取消成绩一事召开听证会。红牛车队方面，除了希望“翻案”，霍纳同时还呼吁车队和FIA碰头就燃油传感器的精度问题进行更加广泛的讨论。

　　霍纳担心，鉴于多支车队对目前的传感器的精度提出了质疑，如果这一现状得不到改变，那最终将导致传感器读数有利的车队在比赛中受益。

　　“我们需要找到一种更好的办法。特别是当偏差如此明显，对性能的影响如此大的情况下。“

　　“如果你传感器的精度，将决定你的竞争力，这将是完全错误的。”

　　“车队可能会买数以百计的传感器——现在已经有车队这样做了，从中挑出读数最有利的。”

　　“这最终就会像卡丁车中的作弊手段一样，在使用化油器上想法设法挑最好的。我不认为这是可以接受的方式。”

　　霍纳认为车队和FIA之间必须在传感器读数的精度问题上达成一个让各方都满意的协议。“我们知道有的车辆在墨尔本安装的传感器根本就没有工作，所以我们需要找到更加可靠的办法来保持对FIA监管的信心。”

　　“F1花费数百万英镑，我们应该找到比当前的更好的测量办法。这个问题应该由车队和FIA的技术人员一同来解决。”

　　霍纳认为也许F1单纯的利用一个燃油流速传感器来进行监控是错误的。

　　“在飞机上他们有三个传感器，他们信任这些传感器之间的均值。”霍纳说，“如果一个传感器显示有波动，那还有另外两道监控。F1是非常精确的科技，我认为这在F1是非常不成熟的技术，我们现在是在依赖一个已经被证明不可靠的传感器。”

　　(Flying Spur)