新浪体育讯　FIA主席让-托德否认1.6升的新引擎让F1丧失了声浪魅力，不过法国人同时表示，如果车队同意对新引擎的声浪做出调整，他不会阻拦。

　　F1从本赛季开始，使用1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气V8。新动力单元的转速从原来的18000rpm，下降到15000rmp(实际转速低于这个数)，由于发动机的类型不同，使得引擎的声浪存在天然之别。

　　F1澳大利亚GP之后，youtube上一段2013与2014澳洲站第一圈的视频对比，引发了车迷对新引擎声浪的激烈争论。F1老板伯尼-埃克莱斯顿说，F1需要采取紧急措施，寻找办法让新的引擎听起来“更像赛车”。

　　“我不知道是否是可能，但是我们应该调查。我想抛开前几场比赛，也许后面我们能做点什么。我们不能到等到整个赛季结束，那样将太晚了。”伯尼说道。

　　F1老板表示，赛事的其他参与者已经和他联系表达了强烈的关注。“我刚刚同法拉利主席蒙特泽莫罗聊，卢卡说他从未收到过如此多的抱怨邮件，说这根本不是F1。”

　　日前，国际汽联主席让-托德就此事接受了媒体的采访，法国人说以他之见新引擎的声浪是没问题的。“我喜欢新F1引擎的声音，我觉得它令人着迷。”托德对《TG1》说道。不过法国人在接受另一家媒体《RAI》的采访时也表示，如果车队同意对新引擎的声浪做出调整，他不会阻拦。

　　“如果你们不喜欢这个声音，车队也同意，我们也可以改的。”托德对《RAI》的记者说道。但作为这次技术规则改革的第一推动者，在内心深处，他显然是不希望改变的。

　　(Flying Spur)