新浪体育讯　梅赛德斯AMG车队执行董事(主管技术)帕迪-洛维认为F1赛车的低鼻锥设计有利于车手安全。

　　红牛技术总监艾德里安-纽维之前表示本赛季引入的低鼻锥设计不仅丑陋而且对车手安全构成威胁，发生追尾时后车可能会钻进前车底部，从而伤害到车手头部。但洛维认为低鼻锥减小车手追尾后“飞天”的可能是利大于弊的方案。

　　“这是经过TWG(FIA技术工作组)讨论多年，深思熟虑的结果。是FIA进行了大量研究之后的选择。”洛维表示，“所以他们提出的低鼻锥是最佳解决之道，是综合考虑各种不同类型的赛事事故之后采用的折中方案。”

　　“对于具体的某类碰撞是没有完美解决办法的，我们需要考虑来自各个方向的碰撞带来的影响，特别是碰撞到后轮，正如我们在瓦伦西亚看到的韦伯赛车飞天，这真的是非常危险。”

　　“低鼻锥是很有帮助的，所以分析和研究才能得出最佳解决方案，我是认同这种方式的，这是经过TWG深思熟虑的选择。”

　　纽维在首次季前测试之前表示了对低鼻锥的担忧，“如果你的赛车撞击到前车的底板，你就会钻到它下面，如果前车的尾部撞到车手的头部，那便是最糟的情况了。在我看来，这将令追尾事故变得更危险。”

　　(Flying Spur)