苏蒂尔测试索伯新车

　　新浪体育讯　在经历了赫雷兹首轮季前测试后，车手们纷纷表示全新F1赛车的速度有点慢，尽管驾驶起来极具挑战性。

　　配备涡轮增压V6引擎的新战车在上周首次实测，虽然新引擎依旧拥有强劲动力输出，但缺乏弯道速度。凯文-马格努森创造的最快圈速相比迈克尔-舒马赫在2004年创下的单圈最速慢了8秒之多。这样的速度令众车手担心F1将失去活力。

　　索伯车手艾德里安-苏蒂尔表示：“我们失去了下压力，只有去年的两三成。现在的轮胎也更硬了，这就更难了。”

　　“这真的有点相形见绌了，因为现在的F1太慢了。引擎还是很强的，所以动力方面并没有被削弱，引擎用起来很不错，涡轮增压也挺好。”

　　“但是在空气动力学方面，我认为我们必须更进一步，因为F1需要高速过弯。还有，轮胎太硬了，我不理解他们为何一定要这么保守。我认为我们至少拥有一款能获得抓地力的轮胎吧。”

　　费尔南多-阿隆索认为更慢的车速意味着2014款赛车对车手身体的要求更低了，但不认为赛车单调乏味。

　　“对赛车手的身体要求来讲，的确有区别。”阿隆索说，“这些F1赛车开起来更轻松。弯道中的G值和速度更低，但另一方面有更多的参数需要去调整，方向盘上的按钮更多了。”

　　“在高速弯中驾控赛车和动力输出的要求更高了，因此也更危险，这与上赛季的情况完全不同。我驾驶过速度比F1慢半分钟的F1赛车，我仍然大汗淋漓，也非常喜欢。只要你能够一直在极限游走，每一圈都贴近极速，在驾驶感觉上是没区别的。新赛车仍然很有乐趣。”

　　威廉姆斯车手菲利普-马萨表示赛车速度虽然更慢，但因为并不容易驾驭，所以驾驶起来仍然令人兴奋。

　　“赛车相比上赛季慢了许多。”巴西人解释说，“当你想要将赛车的各方面性能都发挥到极致时，赛车开起来也不容易，所以感觉并不慢，感觉很困难。”

　　“当你感觉驾驶轻松、抓地力充足的时候，驾驶起来就会感觉比较慢，尽管你的圈速更快。”

　　苏蒂尔认为赛车的状况将随着赛事的推进而好转，到2015赛季时会有大幅改善。“我想赛车一旦落场参赛，每一两个月都会有进步。我预计在本赛季结束的时候，或者2015赛季的新赛车，至少会比现在提升四秒。会有大幅进步的，希望F1赛车能够再次拥有速度。”

　　(Flying Spur)